1. Ограничения по пространству. Транспортная архитектура должна быть спроектирована в пределах доступного ограниченного пространства и должна способствовать эффективному перемещению товаров на объекте и из него.
2. Угрозы безопасности. Транспортная архитектура должна быть спроектирована с учетом безопасности рабочих, товаров и транспортных средств. Это включает в себя внедрение мер безопасности, таких как управление движением, вывески и другие механизмы безопасности.
3. Соблюдение правил. Транспортная архитектура должна соответствовать местным, государственным и федеральным правилам, касающимся транспортной инфраструктуры, веса и других правил.
4. Доступность: транспортная архитектура должна быть доступна для экстренных служб, грузовиков и других транспортных средств.
5. Стоимость и устойчивость: архитектура должна быть рентабельной и способствовать экологической устойчивости.
6. Технологические достижения: интеграция передовых технологий в проектирование транспортной архитектуры, таких как автоматизированные системы обработки и доставки материалов, может улучшить логистику и повысить эффективность.
7. Безопасность. Транспортная архитектура должна быть спроектирована таким образом, чтобы предотвратить кражу товаров, вандализм и другие риски безопасности. Меры безопасности могут включать камеры видеонаблюдения, шлагбаумы и системы контроля доступа.
8. Вместимость. Архитектура должна быть спроектирована таким образом, чтобы приспособиться к ожидаемому объему движения и товаров и обеспечить необходимое пространство для хранения, а также погрузочно-разгрузочных зон.
Дата публикации: