1. Utför forskning: Kommersiella arkitekter som arbetar med att designa utrymmen för framtiden för hållbara transporter måste genomföra omfattande forskning för att förstå nuvarande och framtida trender inom grön infrastruktur för alternativa bränslefordon (AFV) och laddstationer. Den här forskningen kommer att hjälpa arkitekter att förstå den senaste tekniken, bästa praxis och innovationer att införliva i deras design.
2. Samarbeta med ingenjörer: Arkitekter måste arbeta nära ingenjörer för att säkerställa att byggnadsdesignen tillgodoser infrastrukturkraven för AFV:er och laddstationer. Arkitekter och ingenjörer måste samarbeta för att identifiera de mest effektiva och effektiva lösningarna för fordonstillgång, cirkulation och parkering.
3. Tänk på byggnadens placering: Arkitekter måste överväga byggnadens placering när de utformar utrymmen för framtiden för hållbara transporter. Helst ska byggnader placeras i områden som är lättillgängliga med kollektivtrafik, cykelvägar, gångvägar, och har lättillgänglig tillgång till huvudvägnätet.
4. Planera för framtida kapacitet: Arkitekter måste beakta den förväntade ökningen av efterfrågan på laddstationer och alternativa bränslefordon när de utformar utrymmen för framtiden för hållbara transporter. De måste se till att byggnadsdesignen kan rymma den ökade kapaciteten hos AFV:er och laddstationer i framtiden.
5. Införliva grön infrastruktur: Arkitekter måste införliva grön infrastruktur som skörd av regnvatten, solenergigenerering, vindenergigenerering och gröna tak i byggnadsdesignen. Dessa funktioner kommer att bidra till att minska byggnadens koldioxidavtryck och bidra till en hållbar och miljövänlig miljö.
6. Samarbeta med intressenter: Arkitekter måste arbeta nära intressenter som statliga myndigheter, lokala samhällen och företag för att säkerställa att deras design överensstämmer med lokala regler, möter samhällets behov och ger ett positivt bidrag till samhället.
7. Prioritera tillgänglighet: Arkitekter måste prioritera tillgänglighet när de utformar utrymmen för framtiden för hållbara transporter. De måste se till att deras design är tillgänglig för alla användare, inklusive personer med funktionshinder, och att det finns adekvat infrastruktur för alternativa transportsätt som cyklar och elektriska skotrar.
Publiceringsdatum: