Ang panlabas na disenyo ng mga highway ay maaaring magsama ng sustainable urban drainage system (SUDS) upang pamahalaan ang stormwater runoff sa maraming paraan:
1. Permeable Pavement: Sa halip na tradisyonal na hindi natatagusan na ibabaw tulad ng aspalto o kongkreto, ang highway ay maaaring gawin gamit ang permeable pavement. Ang mga pavement na ito ay nagpapahintulot sa tubig na makalusot sa ibabaw, na binabawasan ang dami ng runoff.
2. Rain Gardens at Bioswales: Ang pagsasama ng mga rain garden at bioswales sa kahabaan ng highway ay makakatulong sa pamamahala ng stormwater runoff. Ito ay mga vegetated na lugar na idinisenyo upang kumuha, mag-imbak, at magsala ng tubig-bagyo. Karaniwang matatagpuan ang mga ito sa mga lugar na nalulumbay o sa kahabaan ng mga gilid ng highway, kung saan maaari nilang kolektahin at gamutin ang runoff.
3. Retention Ponds: Ang pagtatayo ng mga retention pond o wetlands na katabi ng highway ay maaaring magbigay ng pangmatagalang solusyon sa pag-iimbak para sa tubig-bagyo. Maaaring pabagalin ng mga pond na ito ang daloy ng runoff at payagan ang sediment at mga pollutant na tumira bago ilabas ang tubig sa natural na anyong tubig.
4. Mga Berdeng Bubong: Ang pag-install ng mga berdeng bubong sa mga istrukturang itinayo sa kahabaan ng highway ay maaaring makatulong na mabawasan ang stormwater runoff. Ang mga bubong na ito ay natatakpan ng mga halaman, na sumisipsip at nagpapanatili ng tubig-ulan, pagpapabuti ng kanal at binabawasan ang dami ng runoff.
5. Pag-aani ng Tubig-ulan: Ang mga lansangan ay maaaring magsama ng mga sistema ng pag-aani ng tubig-ulan, kung saan ang tubig-ulan ay kinokolekta mula sa ibabaw ng highway at iniimbak para magamit sa ibang pagkakataon. Binabawasan nito ang pasanin sa mga sistema ng paagusan ng tubig-bagyo at nagbibigay ng alternatibong pinagkukunan ng tubig para sa irigasyon o hindi maiinom na paggamit.
6. Mga Diversion Channel: Ang pagdidisenyo ng highway na may mga diversion channel o swales ay makakatulong sa pag-redirect ng stormwater runoff palayo sa mga sensitibong lugar. Sa pamamagitan ng channelizing at pamamahala ng daloy, ang mga tampok na ito ay maaaring maiwasan ang pagguho, bawasan ang bilis ng runoff, at mabawasan ang panganib ng pagbaha.
7. Berdeng Imprastraktura: Ang pagsasama-sama ng iba't ibang bahagi ng berdeng imprastraktura, tulad ng mga vegetated medians, buffer strips, o mga puno sa kalye, sa tabi ng highway ay maaaring makatulong sa pagharang at pagsipsip ng stormwater runoff. Pinapahusay ng mga feature na ito ang aesthetic appeal ng daanan habang nagbibigay din ng mga benepisyo sa ekolohiya.
Sa pangkalahatan, ang pagsasama ng mga sustainable urban drainage system na ito sa disenyo ng mga highway ay maaaring epektibong pamahalaan ang stormwater runoff, bawasan ang dami ng mga pollutant na umaabot sa kalapit na mga anyong tubig, pagaanin ang mga panganib sa pagbaha, at mapahusay ang pangkalahatang sustainability ng imprastraktura ng transportasyon.
Petsa ng publikasyon: