1. تنگ سڑکیں: بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے محدود فنڈنگ کی وجہ سے دیہی سڑکیں اکثر تنگ ہوتی ہیں۔
2. کم ٹریفک لائٹس اور سگنلز: دیہی علاقوں میں ٹریفک لائٹس اور سگنل نایاب ہیں، اور زیادہ تر چوراہوں پر یا تو نشان نہیں ہے یا ان پر رکنے کے نشانات ہیں۔
3. محدود عوامی نقل و حمل: چونکہ دیہی علاقوں کی آبادی کم ہوتی ہے، اس لیے وہاں محدود عوامی نقل و حمل دستیاب ہے، اور نظام الاوقات متواتر نہیں ہوتے۔
4. بڑی شاہراہوں تک محدود رسائی: زیادہ تر دیہی علاقوں میں بڑی شاہراہوں اور بین ریاستوں تک محدود رسائی ہوتی ہے، اکثر چھوٹی، گھمائی ہوئی سڑکوں کے ذریعے۔
5. پیدل چلنے والوں اور موٹر سائیکل کے راستوں کی کمی: پیدل چلنے اور سائیکل چلانے کے راستے عام طور پر دیہی علاقوں میں دستیاب نہیں ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ پیدل چلنے اور سائیکل چلانے کے لیے کم موزوں ہوتے ہیں۔
6. ہوائی اڈے تک محدود رسائی: دیہی علاقوں میں اکثر بڑے ہوائی اڈوں تک رسائی نہیں ہوتی، اور علاقائی ہوائی اڈوں پر محدود پروازیں اور خدمات ہو سکتی ہیں۔
7. ٹرک اسٹاپس: شہروں کے درمیان لمبی دوری کے ساتھ، دیہی علاقوں میں عام طور پر زیادہ ٹرک اسٹاپ ہوتے ہیں تاکہ لمبی دوری پر چلنے والے ٹرکوں کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔
8. محدود پارکنگ: دیہی علاقوں، خاص طور پر ٹاؤن سینٹرز میں پارکنگ کی جگہ اکثر محدود ہوتی ہے اور اچھی طرح سے ڈیزائن نہیں کی جاتی ہے۔
9. ذاتی گاڑیوں پر زیادہ انحصار: عوامی نقل و حمل کی کمی کی وجہ سے، دیہی علاقوں میں نقل و حمل کے لیے ذاتی گاڑیاں ضروری ہیں۔
10. اسٹریٹ لائٹس کی کمی: بہت سی دیہی سڑکیں غیر روشن ہیں، جو رات کے وقت ڈرائیوروں اور پیدل چلنے والوں کے لیے خطرناک ہو سکتی ہیں۔
تاریخ اشاعت: