1. 鼓励主动交通：景观设计可以提供人行道、自行车道和小径，促进步行和骑自行车成为可行的交通方式。这些设计有助于支持积极的生活方式并减少对汽车作为主要交通工具的依赖。
2. 促进公共交通：景观设计可以通过提供安全和无障碍的中转站和交汇处，在公共交通系统中发挥作用。这些停靠站和车站的设计可以鼓励它们的使用，进而有助于减少温室气体排放。
3. 配套电动车：景观设计可在公共停车场等位置整合电动车充电站，鼓励电动车使用。
4. 可持续基础设施设计：景观设计的目标是在街景、交通缓和措施和停车/交通替代方案之间找到最佳平衡。可持续的基础设施设计可以带来创造性的解决方案，减少对单人小汽车的依赖，并扩大以公交为导向的发展。
5. 促进绿色空间：景观设计可以通过创建可通过步行道或自行车道到达的绿色空间来帮助支持可持续交通。这些绿色走廊可以提供一种替代使用车辆到达休闲点和城市农业的替代方案，包括行人友好的街景功能。
总的来说，景观设计可以通过提供设施和基础设施来促进步行、骑自行车、公共交通和其他减少对汽车依赖的做法，从而为可持续交通的发展做出巨大贡献。
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