建筑物的设计可以通过多种方式支持多式联运选择并提供无障碍的公共交通连接或拼车设施。以下是一些关键策略：
1. 地点：选择可以通过各种交通方式轻松到达的地点。优先考虑公共交通网络（包括公交和铁路线）服务良好或位于主要交通枢纽附近的地点。
2. 适合行人和骑自行车者的基础设施：设计人行道、自行车道和专用道路，以方便行人和骑自行车者进出建筑物。安装自行车架、淋浴和更衣设施，鼓励骑自行车作为通勤选择。
3. 以交通为导向的开发：将建筑设计为与公共交通基础设施相结合。创建无障碍且可见的入口，并为公交用户提供有顶棚的等候区。考虑在建筑物内或邻近建筑物内设立公交车站或火车站、站台或专用上落客区。
4. 拼车和拼车设施：为拼车设施（例如汽车共享服务、网约车或拼车）分配空间。为高载客量车辆指定停车区，提供电动汽车充电站，并方便前往拼车停靠区。
5. 与交通应用程序和技术集成：将实时交通信息显示纳入建筑物内或附近的公交车站、火车站或交通枢纽。将建筑设施连接到提供路线规划、票务和调度信息的交通应用程序或平台，以鼓励公共交通的使用。
6. 无障碍：确保为残疾人士提供无障碍设施。安装坡道、电梯和无障碍通道，以适应行动不便的人士。在建筑物入口附近指定无障碍停车位、落客点和装载区。
7. 公共交通用户的便利设施：设计等候区，提供庇护所、舒适的座椅以及 Wi-Fi 和手机充电站等便利设施。考虑满足公共交通用户需求的零售空间或信息亭，例如咖啡店、便利店或自行车修理店。
8. 与交通运输机构和组织的合作：与当地交通运输机构、当局或组织密切合作，确保建筑物的设计符合交通规划、基础设施和连接。合作制定促进多式联运的计划，包括交通通行证补贴、自行车共享计划或拼车匹配服务。
通过整合这些设计策略，建筑可以有效支持多式联运，增强公共交通连接，并促进拼车和其他可持续通勤选择。
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