1. 优先考虑主动交通：设计优先考虑和促进主动交通选择的景观，例如步行、骑自行车和滑板车。这包括为这些交通方式创建安全和直接的路线。
2. 连接现有基础设施：确保景观设计连接现有交通基础设施，例如公共交通枢纽和自行车道，以鼓励使用可持续的交通选择。
3. 提供便利设施：包括自行车架、储物柜和维修站等便利设施，以支持积极的交通选择并促进其使用。
4. 考虑所有用户的需求：为所有用户设计，包括行人、骑自行车的人和残疾人，以确保安全和无障碍的交通选择。
5. 融入绿色空间：有证据表明，绿色空间鼓励更多的步行和骑自行车，减少工作和学校的旷工，并减轻压力。将绿色空间纳入景观设计支持可持续的交通选择。
6. 减少汽车的使用：景观设计应考虑尽量减少汽车使用数量的方法，例如减少停车位数量和鼓励拼车或拼车计划。
7. 使用可持续材料：街道家具和铺路使用可持续材料，而不是对环境有害的材料。
8. 结合寻路：使用清晰易懂的寻路，确保人们能够有效地在景观和可持续交通选项中导航。
9. 安全设计：结合安全措施，例如交通静化措施、清晰的视线和充足的照明，以确保可持续的交通选择安全且得到充分利用。
10. 合作和参与：与将使用景观的社区成员合作，确保他们的需求得到满足，并鼓励使用可持续的交通选择。与当地组织合作，确保景观设计促进社区的可持续交通，并根据当地环境量身定制。
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