城市设计在促进郊区替代交通方式的使用方面发挥着至关重要的作用。以下是城市设计可以提供帮助的一些方式：
1. 基础设施：设计良好的基础设施是支持替代交通方式的关键。市政设计可以侧重于创建专用自行车道、适合行人的人行道和安全的人行横道，使人们步行、骑自行车或使用其他交通方式更加方便和安全。
2. 以公交为导向的开发：城市设计可以鼓励混合用途分区，并促进公交站周围紧凑、适合步行的社区的开发。通过在交通枢纽周围创建充满活力、适合行人的区域，人们更有可能更喜欢使用替代交通方式，例如火车、公共汽车或共享出行服务。
3. 停车换乘设施：城市设计可以在郊区的战略位置纳入停车换乘设施。这些设施在公交站附近为个人车辆提供停车位，允许居民部分开车然后转乘公共交通，减少拥堵并促进使用替代交通方式。
4. 完整街道：实施完整街道政策可确保道路能够容纳除汽车之外的所有用户，包括行人、骑自行车的人和公共交通用户。城市设计可以优先考虑人行道、人行横道和自行车道等行人友好设施，鼓励更多人选择步行或骑自行车作为交通方式。
5. 鼓励连通性：城市设计可以专注于创建一个连通的道路和小径网络，使郊区不同目的地之间的步行或骑自行车变得容易。通过提供安全且便捷的路线，人们会更愿意选择替代的交通方式进行短途旅行。
6. 场所营造：城市设计可以与社区互动，创造有吸引力且充满活力的公共空间，使行人和骑自行车的人更容易到达并参与其中。通过创造令人愉悦的目的地和焦点，城市设计可以鼓励人们选择其他交通方式进行休闲活动或短途旅行。
7. 公众意识活动：城市设计可以与地方政府和社区组织合作，制定和促进公众意识活动，重点关注替代交通方式的好处。这可能包括教育计划、营销活动以及强调选择替代交通选择的环境、健康和经济优势的举措。
通过将这些策略纳入城市设计，郊区可以创造一个促进和支持替代交通方式使用的环境，从而减少对汽车的依赖并提高整体宜居性。
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