通过深思熟虑的设计选择，优先考虑并鼓励步行、骑自行车和其他形式的非机动交通，可以促进大学建筑中的主动交通。以下是一些关键策略：
1. 方便、安全的自行车停放：在建筑物入口附近提供充足且安全的自行车停放设施。具有适当照明和闭路电视的封闭或有盖自行车停车区可以提高安全性并鼓励骑自行车。
2. 更衣室和淋浴设施：包括配备更衣区、淋浴间的更衣室，以及为喜欢步行、骑自行车或跑步到大学的学生和教职员工提供的储物柜。这确保他们可以舒适地梳洗和存放装备。
3. 行人友好通道：设计连接大学不同部分的清晰、维护良好且照明良好的行人通道。确保道路足够宽，可以同时容纳行人、骑自行车的人和使用助行器的人。
4. 无障碍且可见的楼梯：将楼梯放置在显眼的位置，并使其易于使用。确保楼梯宽敞、光线充足，并具有有吸引力的设计元素。清楚地标记楼梯及其入口点，使它们易于可见和使用，从而促进其在电梯或自动扶梯上的使用。
5. 整合交通设施：设计靠近或连接公共交通站点的建筑，促进公共交通的使用。在建筑物入口附近设立有盖巴士站或交通枢纽，以方便通行。
6. 适合行人的桥梁和隧道设计：如果建筑物被道路或水道隔开，请设计安全且有吸引力的人行桥梁或隧道，以鼓励步行或骑自行车，而不是依赖汽车或机动交通工具。
7. 户外座位和聚会空间：包括舒适的户外座位安排、长凳和建筑物周围充满活力的聚会空间，以营造温馨的氛围。这鼓励已经步行的人们继续步行或主动选择步行而不是采取其他交通方式。
8. 绿色空间和道路：将绿色空间、花园或公园与建筑物附近的步行道或自行车道结合起来。这些区域可以提供宁静的环境，鼓励人们在享受周围环境的同时使用积极的交通方式。
9. 标牌和寻路系统：在整个建筑及其场所安装清晰的标牌和寻路系统，以引导行人、骑自行车的人和其他人。这有助于他们轻松找到指定的步行和骑行路线，并促进步行或骑自行车导航。
10. 尽量减少停车位：减少可用停车位的数量，并将这些停车位分配在距离建筑物入口稍远的地方。这会阻碍汽车的使用并优先考虑积极的交通选择。
通过实施这些设计策略，大学可以创造鼓励主动交通的环境，使学生、教职员工和校园的整体可持续性受益。
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