يمكن استخدام الهندسة المعمارية التفاعلية للمطارات بعدة طرق ، بعضها:
1. تحديد الطريق: يمكن نشر الخرائط والأكشاك التفاعلية لمساعدة الركاب على التنقل في المحطات وتحديد مواقع بواباتهم ودورات المياه والصالات وغيرها من المرافق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للافتات الرقمية والمساعدين الافتراضيين توجيه الركاب خلال عمليات تسجيل الوصول والأمن ، مما يقلل من قوائم الانتظار وأوقات الانتظار.
2. الترفيه: يمكن استخدام التركيبات التفاعلية مثل جدران الفيديو واسعة النطاق ورسم خرائط العرض والتجارب الغامرة للترفيه عن الركاب وإشراكهم أثناء أوقات انتظارهم.
3. التخصيص: يمكن استخدام شاشات العرض وأجهزة الاستشعار الرقمية لتحديد الركاب الأفراد وتقديم معلومات وتوصيات شخصية بناءً على تفضيلاتهم وجداول الرحلات والبيانات التاريخية.
4. السلامة: يمكن استخدام الهندسة المعمارية التفاعلية لتعزيز السلامة والأمن في المطارات. على سبيل المثال ، يمكن لأنظمة الإضاءة الذكية وأجهزة استشعار الأرضية التفاعلية اكتشاف وتنبيه الموظفين إلى المخاطر المحتملة ، مثل الانسكابات أو عوائق الأمتعة أو الدخول غير المصرح به.
5. الكفاءة التشغيلية: يمكن للبنية التفاعلية أن تحسن الكفاءة التشغيلية للمطارات من خلال مراقبة حركة الركاب والتنبؤ بنقاط الازدحام. يمكن الاستفادة من هذه المعلومات لضبط مستويات التوظيف ، وتبسيط مناولة الأمتعة ، وتحسين خدمة العملاء بشكل عام.
تاريخ النشر: