معماری بروتالیسم جدید پاسخ خاصی به تغییر روند حرکت و حمل و نقل ندارد زیرا بیشتر بر زیبایی شناسی و اصول طراحی معماری تمرکز دارد. با این حال، می توان استدلال کرد که اصول طراحی New Brutalism، مانند بیان مواد خام، عملکرد، و تمرکز بر تجربه انسانی، می تواند تغییر روند حرکت و حمل و نقل را به طرق خاصی تطبیق دهد.
1. انعطاف پذیری فضا: ساختمان های جدید بروتالیست اغلب دارای فضاهای بزرگ و باز با حداقل دیوارهای داخلی هستند. این رویکرد طراحی به انعطاف‌پذیری و سازگاری اجازه می‌دهد و فضاها را قادر می‌سازد تا با تکامل نیازهای حمل‌ونقل تغییر کاربری دهند. به عنوان مثال، یک ساختمان مفهومی باز را می توان به راحتی تغییر داد تا اشکال جدیدی از حمل و نقل را در خود جای دهد، مانند ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی.
2. یکپارچه سازی زیرساخت: معماری جدید بروتالیست اغلب عناصر زیرساختی را در طراحی گنجانده است. این می تواند شامل رمپ ها، پل ها یا گذرگاه های مرتفع باشد که گردش بهتر عابر پیاده و ادغام یکپارچه با مراکز حمل و نقل یا توسعه های شهری را امکان پذیر می کند.
3. تأکید بر فضای عمومی: بروتالیسم جدید اغلب بر ایجاد فضاهای عمومی پر جنب و جوش برای جمع شدن افراد و تعامل با محیط اطراف خود تمرکز می کند. این می تواند منجر به توسعه مناطق مناسب برای عابر پیاده با کاهش اتکا به خودروها شود و اشکال جایگزین حمل و نقل مانند پیاده روی یا دوچرخه سواری را تشویق کند. گنجاندن خطوط دوچرخه، ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌های مناسب برای عابران پیاده می‌تواند بیشتر از تغییر روند حرکت حمایت کند.
4. طراحی پایدار: بروتالیسم جدید به عملکرد و کاهش ضایعات اهمیت می دهد. از آنجایی که پایداری به یک جنبه حیاتی حمل‌ونقل تبدیل می‌شود، این ساختمان‌ها را می‌توان به‌گونه‌ای مقاوم‌سازی کرد یا به گونه‌ای طراحی کرد که فضای سبز، سیستم‌های کارآمد انرژی، و سایر ویژگی‌های پایداری را که از روش‌های حمل‌ونقل سازگار با محیط زیست پشتیبانی می‌کنند، مانند ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی یا امکانات پارک دوچرخه، در خود جای دهند.
در حالی که معماری نوبروتالیست پاسخ خاصی به تغییر روندهای تحرک و حمل و نقل ندارد، اصول و جنبه های طراحی این سبک معماری می تواند پایه ای برای انطباق و انطباق با این گرایش ها در زمان ظهور فراهم کند.
تاریخ انتشار: