چگونه طراحی شهری می تواند گزینه های حمل و نقل پایدار را ارتقا دهد؟

1. زیرساخت های مناسب برای عابر پیاده و دوچرخه: شهرها می توانند حمل و نقل پایدار را با بهبود زیرساخت های پیاده و دوچرخه برای تشویق پیاده روی و دوچرخه سواری ترویج کنند. این را می توان با ساخت مسیرهای چند منظوره بیشتر، مسیرهای دوچرخه محافظت شده، پیاده روها و گذرگاه های مناسب برای عابر پیاده به دست آورد.

2. توسعه ترانزیت محور: توسعه ترانزیت محور شامل ایجاد یا تشویق توسعه در مناطقی است که به راحتی توسط حمل و نقل عمومی قابل دسترسی است. این شامل راه اندازی هاب های حمل و نقل در اطراف ایستگاه های حمل و نقل است تا دسترسی مسافران را به مقصد آسان تر کند.

3. مناطق عاری از خودرو: مناطق بدون خودروی تعیین شده را می توان در مناطق شهری ایجاد کرد که ورود خودروها به مناطق خاصی را ممنوع می کند. این امر می تواند مردم را به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، دوچرخه و پیاده روی تشویق کند که منجر به کاهش تراکم ترافیک و آلودگی هوا شود.

4. مدیریت ترافیک: سیستم های مدیریت ترافیک که پیاده روی، دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی را بر خودروها ترجیح می دهند نیز می توانند ایجاد شوند. این سیستم‌ها می‌توانند شامل ایجاد خطوط اتوبوسرانی تعیین‌شده، کاهش محدودیت‌های سرعت در مناطق مسکونی و تشویق به همراهی خودروها باشند.

5. خیابان های سبز: خیابان های سبز جاده هایی هستند که عمداً برای کاهش سرعت تردد خودروها، تعریض پیاده روها و تشویق مردم به پیاده روی و دوچرخه سواری طراحی شده اند. آنها به استفاده از سنگفرش های نفوذپذیر، کاشت درختان، باغ های بارانی و بیوسوال ها نیاز دارند که کیفیت آب را بهبود می بخشد و در عین حال سایه و خنک کننده را نیز فراهم می کند.

6. کاهش پارکینگ: یکی دیگر از راه های موثر برای ترویج حمل و نقل پایدار، کاهش در دسترس بودن پارکینگ است. این به معنای ساخت پارکینگ های کمتر، دریافت نرخ های بالاتر برای پارکینگ و ارائه مشوق هایی برای افرادی است که از وسایل حمل و نقل عمومی یا اتومبیل شخصی استفاده می کنند.

7. شبکه های ترافیک هوشمند: استفاده از شبکه های ترافیک هوشمند با استفاده از فناوری های نوآورانه می تواند انتخاب های حمل و نقل پایدار و کارآمدتری را برای عموم ارائه دهد. سیستم‌های کنترل، داده‌های حسگر پیشرفته و ردیابی GPS می‌توانند مواردی مانند زمان‌بندی چراغ راهنمایی، تغییر خطوط و محدودیت‌های سرعت را مؤثرتر کنند و در نتیجه مصرف سوخت و انتشار ردپای کربن را کاهش دهند.