Laiva-arkkitehdit valitsevat sähköntuotantojärjestelmän merialukselle tai rakenteelle useiden tekijöiden perusteella, mukaan lukien:
1. Tehovaatimukset: Ensimmäinen tekijä on aluksen tai rakenteen tehotarve, joka riippuu sen koosta, tarkoituksesta ja varusteista. Meriarkkitehtien on varmistettava, että heidän valitsemansa sähköntuotantojärjestelmä pystyy täyttämään nämä tehovaatimukset.
2. Polttoainetehokkuus: Polttoaineen kulutus on merkittävä kustannus merialuksille ja rakenteille. Siksi meriarkkitehtien on valittava energiantuotantojärjestelmä, joka on polttoainetehokas ja varmistaa mahdollisimman pienen polttoaineenkulutuksen.
3. Päästöt: Alusten ja rakenteiden on täytettävä paikalliset päästömääräykset, jotka vaihtelevat sen mukaan, missä ne toimivat. Siksi meriarkkitehtien on valittava sähköntuotantojärjestelmä, joka päästää kemikaaleja, jotka täyttävät määräykset.
4. Melutaso: Meren alukset ja rakenteet toimivat usein ympäristöissä, joissa melusaaste on huolenaihe. Siksi meriarkkitehtien on valittava sähköntuotantojärjestelmä, jolla on alhainen melutaso ja joka varmistaa mahdollisimman vähän häiriöitä lähiyhteisöille ja meren elämään.
5. Tilarajoitteet: Aluksen tai rakenteen koko ja muoto voivat rajoittaa sähköntuotantojärjestelmän kokoa ja muotoa. Siksi meriarkkitehtien on valittava sähköntuotantojärjestelmä, joka sopii käytettävissä olevaan tilaan.
6. Luotettavuus: Merialukset ja -rakenteet toimivat usein syrjäisillä paikoilla, joissa huolto- ja korjauspalvelujen saatavuus on rajoitettua. Siksi meriarkkitehtien on valittava sähköntuotantojärjestelmä, joka on luotettava ja vaatii vähän huoltoa.
7. Kustannukset: Lopuksi meriarkkitehtien on otettava huomioon sähköntuotantojärjestelmän kustannukset, mukaan lukien alkuperäiset hankintakustannukset, asennuskustannukset ja jatkuvat käyttökustannukset. Niiden on tasapainotettava kustannukset muihin aiemmin mainittuihin tekijöihin nähden, jotta he voivat tehdä parhaan päätöksen aluksesta tai rakenteesta.
Julkaisupäivämäärä: