सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों द्वारा सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देने वाली सड़कों को डिजाइन करने में पहुंच और समावेशिता सुनिश्चित करने के लिए कई प्रकार के विचार शामिल हैं। इस विषय से संबंधित कुछ महत्वपूर्ण विवरण यहां दिए गए हैं:
1. फुटपाथ और क्रॉसवॉक:
- चौड़े फुटपाथ: व्यापक फुटपाथ डिजाइन करने से सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों, जैसे व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं या गतिशीलता सहायता का उपयोग करने वाले लोगों को अन्य पैदल यात्रियों के साथ आराम से और सुरक्षित रूप से चलने की अनुमति मिलती है।
- साफ़ रास्ते: सुनिश्चित करें कि फुटपाथ बाधाओं से मुक्त हों, जैसे कि खड़ी कारें, सड़क पर फर्नीचर, या निर्माण, जो विकलांग व्यक्तियों की गतिशीलता में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं।
- उचित ढलान और सतहें: व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए आसान नेविगेशन की सुविधा के लिए उपयुक्त ढलान वाले फुटपाथ बनाए रखें। चिकनी और फिसलन-रोधी सतहों का उपयोग करें, विशेषकर चौराहों और कटों पर।
- सुलभ क्रॉसवॉक: व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं और व्यक्तियों को सुरक्षित रूप से सड़क पार करने के लिए बाधा रहित मार्ग प्रदान करने के लिए चौराहों पर कर्ब रैंप या कट स्थापित करें।
2. ट्रांजिट स्टॉप:
- सुलभ प्रवेश द्वारों से निकटता: सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों के लिए आसान स्थानान्तरण की सुविधा के लिए इमारतों और सार्वजनिक स्थानों के सुलभ प्रवेश द्वारों के करीब ट्रांजिट स्टॉप का पता लगाएं।
- स्पष्ट साइनेज: सुलभ बैठने की जगह, बोर्डिंग क्षेत्र या लिफ्ट जैसी सुगम्यता सुविधाओं को इंगित करने के लिए पारगमन स्टॉप पर स्पष्ट और दृश्यमान साइनेज का उपयोग करें।
- लेवल बोर्डिंग: सुनिश्चित करें कि व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं और सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों के लिए आसान पहुंच की अनुमति देने के लिए बसों, ट्राम या ट्रेनों में लेवल बोर्डिंग प्लेटफॉर्म हों।
3. पैदल यात्री बुनियादी ढाँचा:
- यातायात सिग्नल और श्रव्य संकेत: दृश्य या श्रवण बाधित व्यक्तियों को सुरक्षित रूप से सड़क पार करने में सहायता करने के लिए श्रव्य संकेतों, स्पर्श चेतावनियों और विभिन्न सिग्नल समय के साथ सुलभ पैदल यात्री सिग्नल (एपीएस) को शामिल करें।
- पैदल यात्री शरणस्थल: पैदल यात्री शरणस्थलों या द्वीपों के साथ सड़कों को डिज़ाइन करें, जिससे सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों को लंबी या व्यस्त सड़कों को पार करते समय आराम करने की अनुमति मिल सके।
- बेंच और बैठने की जगह: पैदल यात्री मार्गों के किनारे, विशेष रूप से पारगमन स्टॉप के पास, बेंच और बैठने की जगह स्थापित करें। सीमित गतिशीलता वाले लोगों को समायोजित करने के लिए जिन्हें समय-समय पर अवकाश की आवश्यकता हो सकती है।
4. सुलभ पार्किंग:
- नामित सुलभ पार्किंग स्थान: आकार, साइनेज और सुलभ प्रवेश द्वारों की निकटता के संबंध में पहुंच नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करते हुए, ट्रांजिट स्टॉप के पास पर्याप्त सुलभ पार्किंग स्थान आवंटित करें।
- पार्किंग स्थानों से साफ़ रास्ते: सुलभ पार्किंग स्थानों से पारगमन स्टॉप तक स्पष्ट, अबाधित रास्ते बनाएं, संभावित बाधाओं या खतरों को कम करें।
5. सार्वभौमिक डिज़ाइन:
- सार्वभौमिक डिज़ाइन सिद्धांतों को शामिल करें: ऐसी डिज़ाइन प्रथाओं को अपनाएं जो सभी क्षमताओं के लोगों को लाभान्वित करती हैं, जैसे स्पर्श फ़र्श, दृश्य विरोधाभासों का उपयोग करना, या सहज ज्ञान युक्त लेआउट योजनाएं जो विकलांग व्यक्तियों की सहायता करती हैं और समग्र पैदल यात्री अनुभव को भी बढ़ाती हैं।
- विकलांगता वकालत समूहों के साथ परामर्श: सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों की जरूरतों को पर्याप्त रूप से संबोधित किया जाता है यह सुनिश्चित करने के लिए डिजाइन चरण के दौरान विकलांगता वकालत समूहों के साथ संलग्न और परामर्श करें।
इन कारकों पर विचार करके, शहरी योजनाकार और डिजाइनर ऐसी सड़कें बना सकते हैं जो सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों के लिए सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देती हैं, और अधिक समावेशी और सुलभ शहरी वातावरण को बढ़ावा देती हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों की जरूरतों को पर्याप्त रूप से संबोधित किया जाता है, डिजाइन चरण के दौरान विकलांगता वकालत समूहों के साथ संलग्न हों और परामर्श करें।
इन कारकों पर विचार करके, शहरी योजनाकार और डिजाइनर ऐसी सड़कें बना सकते हैं जो सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों के लिए सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देती हैं, और अधिक समावेशी और सुलभ शहरी वातावरण को बढ़ावा देती हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों की जरूरतों को पर्याप्त रूप से संबोधित किया जाता है, डिजाइन चरण के दौरान विकलांगता वकालत समूहों के साथ संलग्न हों और परामर्श करें।
इन कारकों पर विचार करके, शहरी योजनाकार और डिजाइनर ऐसी सड़कें बना सकते हैं जो सीमित गतिशीलता वाले व्यक्तियों के लिए सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ावा देती हैं, और अधिक समावेशी और सुलभ शहरी वातावरण को बढ़ावा देती हैं।
प्रकाशन तिथि: