1. Kő: A kő népszerű anyag a történelmi közlekedési építészetben, például hidakban, vasutakban és alagutakban. Tartós és hosszú élettartamú, és ellenáll a szélsőséges időjárási viszonyoknak is.
2. Tégla: A tégla egy másik gyakori anyag, amelyet a történelmi közlekedési építészet megőrzésére használnak. Erőssége és tartóssága miatt épületek, alagutak és hidak építésére használják.
3. Öntöttvas: Az öntöttvasat széles körben használták a történelmi közlekedési építészet, például hidak, vasútállomások és utcai lámpák építésénél. Tartós, ellenáll a nagy terheléseknek és az extrém időjárási viszonyoknak.
4. Fa: A fát vasúti hidak és állomások építésénél, valamint vasúti kocsik kül- és belterében használták. A fa megóvása érdekében gyakran vegyszerekkel kezelik, vagy védőréteggel vonják be.
5. Beton: A betont széles körben használják a modern közlekedési építészetben, de használták történelmi pályaudvarokon és hidakon is. Ez egy tartós anyag, amely ellenáll a nagy terhelésnek és a zord időjárási viszonyoknak.
6. Acél: Az acélt általában hidak és vasúti sínek építésénél használják. Erős és tartós, ellenáll a nagy terheléseknek és az extrém hőmérsékleteknek.
7. Üveg: Az üveget pályaudvarok és vasúti kocsik építésénél használják. Természetes fényt biztosít, és elég tartós ahhoz, hogy ellenálljon a vonatok vibrációjának és mozgásának.
8. Vakolat: A vakolat falak és mennyezetek burkolására szolgál történelmi közlekedési épületekben. Tartós és sima, kész felületet biztosít, amely festhető vagy díszíthető.
Megjelenés dátuma: