1. A tömegközlekedés használatának ösztönzése: A kormányok ösztönözhetik megfizethető, hatékony és megbízható tömegközlekedési rendszerek használatát. Dolgozhatnak a belépési korlátok, például a költségek, a biztonság és a kényelmi tényezők csökkentésén vagy megszüntetésén.
2. A zöld közlekedés népszerűsítése: A zöld közlekedés, például a kerékpárok és az elektromos járművek használatának ösztönzése elősegíti a személygépkocsik környezetbarát alternatíváit.
3. Kerékpáros és gyalogos infrastruktúra biztosítása: A várostervezők és a kormányok gyalogos sétányok, kerékpárutak és kijelölt kerékpárutak biztosításával támogathatják a fenntartható városi mobilitást.
4. Gyalogos és kerékpáros kampányok: A gyaloglást és kerékpározást népszerűsítő figyelemfelkeltő kampányok jelentősen növelhetik a fenntartható városi mobilitás iránti igényt és annak elterjedését.
5. Intelligens közlekedési rendszerek (ITS): Az ITS felhasználható a tömegközlekedés hatékonyságának növelésére, az autómegosztási kezdeményezések előmozdítására, a forgalom figyelésére, a légszennyezés valós idejű nyomon követésére, valamint a felhasználók valós idejű forgalmi frissítésére.
6. Telekocsi és telekocsi: A telekocsi és a megosztott mobilitás népszerűsítése jelentősen csökkentheti a városi területeken a személygépkocsi-függőséget.
7. Parkolási és útdíjszabási politika: A parkolási politika visszatarthatja a magánautók használatát azáltal, hogy megdrágítja a parkolást. Másrészt az útdíjszabási politikák segíthetnek a városi autóhasználat kezelésében azáltal, hogy a sofőröktől a megtett távolság és idő alapján számítanak fel díjat.
8. Változások a területhasználati politikákban: A várostervezők elősegíthetik a fenntartható mobilitást azáltal, hogy városokat és városrészeket terveznek vegyes használatú földhasználati politikával, egyenlő hozzáféréssel a lakó-, kereskedelmi és rekreációs területekhez.
Megjelenés dátuma: