1. 인프라 강화: 도시는 보행자와 자전거 이용자의 안전을 강화하는 더 안전한 전용 자전거 도로 및 횡단보도와 같은 인프라에 투자해야 합니다.
2. 제한 속도 줄이기: 제한 속도를 낮추고 과속 방지턱과 같은 교통 진정 조치를 취하면 사고와 사망자를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 교육 및 인식: 자전거 이용자와 보행자가 사고를 피하기 위해 취할 수 있는 교통 규칙 및 안전 조치를 더 잘 인식하도록 안전 캠페인을 통해 교육합니다.
4. 보행 가능한 지역 만들기: 보행 가능한 지역이 있는 도시 환경은 자동차 중심적인 환경보다 사고율이 낮은 경향이 있습니다.
5. 교통 신호 및 표지판: 표지판은 보행자와 자전거가 교차하는 지역을 운전자에게 경고하고, 회전 신호 또는 자전거 슬롯은 자전거와 자동차가 향하는 곳을 명확하게 보여줍니다.
6. 주차 제한: 제한된 주차 공간과 도로에 주차 공간을 줄이면 도보와 자전거를 위한 더 많은 공간을 제공하여 사고 위험을 줄일 수 있습니다.
7. 대중 교통 개선: 강력한 대중 교통 시스템에 투자하면 도로에서 자동차를 줄일 수 있는 잠재력이 있어 자전거와 보행자 친화적인 환경을 조성할 수 있습니다.
8. 자동화된 차량: 자동화된 차량과 같은 기술은 인적 오류를 줄이고 유지 보수 속도를 높이며 안전 조치를 개선하여 사고 위험을 줄일 수 있습니다.
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