Kommersielle arkitekter tar opp spørsmålet om tilgjengelighet i sine design for flyplasser og transportknutepunkter ved å vurdere følgende:
1. ADA-overholdelse: Arkitekter vurderer kravene til Americans with Disabilities Act (ADA) når de designer flyplasser og transportknutepunkter. De sikrer at bygningene har funksjoner som ramper, heiser og utvidede døråpninger for å gi universell tilgang for funksjonshemmede.
2. Veifinning: Arkitekter designer transportknutepunkter med klare og konsise veifinningsskilt for å veilede passasjerer, inkludert de med synshemninger eller kognitive funksjonshemninger.
3. Rasteområder: Kommersielle arkitekter innlemmer sitteområder, toaletter og garderober med tilstrekkelig plass, tydelige skilt og justerbare fasiliteter som rekkverk for å møte behovene til mennesker med ulike evner og aldre.
4. Rullestolvennlige fasiliteter: Arkitekter planlegger innsjekkingsskranker på flyplassen, sitteplasser ved boardinggate og andre fasiliteter for å imøtekomme rullestolbrukere, inkludert de med motoriske funksjonshemninger.
5. Sansevennlig miljø: Arkitekter vurderer behovet for et sensorisk vennlig miljø og bruker materialer som absorberer støy og gjenskinn, reduserer ekko og kontrollert belysning for å skape et rolig miljø for passasjerer med nevrodiversitet.
6. Språkbarrierer: Kommersielle arkitekter innlemmer skilting, bruksanvisninger og digitale grensesnitt som bruker klart og konsist språk, piktogrammer eller flere språk for å hjelpe reisende med språkbarrierer.
7. teknologiassistert arkitektur: Etter hvert som teknologien skrider frem, vurderer arkitekter å inkludere innovative teknologiløsninger som ansiktsgjenkjenning eller AI-basert assistanse for å forbedre navigasjonen, minimere fysisk kontakt og gi personlig assistanse til passasjerer med ulike evner.
Publiseringsdato: