Zaprojektowanie lotniska tak, aby spełniało potrzeby pasażerów ze schorzeniami lub niepełnosprawnościami, wymaga dokładnego rozważenia i przestrzegania standardów dostępności. Oto najważniejsze szczegóły dotyczące tego, jak projekt lotniska może zaspokoić potrzeby takich osób:
1. Dostępność: porty lotnicze powinny priorytetowo traktować powszechną dostępność na wszystkich etapach podróży pasażerów. Obejmuje to zapewnienie dostępnych miejsc parkingowych, ramp, wind i schodów ruchomych z odpowiednimi oznaczeniami dla różnych niepełnosprawności. Priorytetem powinno być utrzymanie dostępu do całego terminalu bez barier.
2. Oznakowanie i odnajdywanie drogi: Wyraźne i widoczne oznakowanie odgrywa kluczową rolę w pomaganiu pasażerom w poruszaniu się po lotniskach. Niezbędne jest stosowanie oznakowań zawierających duże i łatwe do odczytania czcionki, piktogramy, i wskaźniki brajlowskie. Powinny być również dostępne komunikaty wizualne i dźwiękowe, aby pomóc pasażerom z wadami słuchu.
3. Procedury odprawy i bezpieczeństwa: Należy zachować szczególną ostrożność podczas odprawy i w obszarach bezpieczeństwa. Wyznaczone stanowiska lub oddzielne pasy dla pasażerów niepełnosprawnych lub chorych mogą ułatwić im poruszanie się w ramach tych procesów. Należy również udostępnić technologie wspomagające, takie jak dostępne kioski lub pomoc personelu.
4. Dostępność dla wózków inwalidzkich: Lotniska powinny być wyposażone w dostępne miejsca do siedzenia i wydzielone toalety z odpowiednimi poręczami. Zapewnienie dobrze utrzymanej i łatwo dostępnej pomocy dla wózków inwalidzkich ma kluczowe znaczenie. Konieczne jest również zaprojektowanie szerszych korytarzy i pomostów, aby pomieścić wózki inwalidzkie lub urządzenia ułatwiające poruszanie się.
5. Strefy odpoczynku i oczekiwania: Wygodne miejsca do siedzenia i odpowiednia przestrzeń są niezbędne. Powinny one być zaprojektowane z wystarczającą liczbą miejsc do siedzenia i ładowania wolnych od podłokietników, dostosowanych do potrzeb pasażerów z ograniczeniami ruchowymi lub potrzebujących sprzętu medycznego. Należy zapewnić dostępne toalety i wydzielone pomieszczenia do opieki dla pasażerów ze schorzeniami lub niepełnosprawnościami.
6. Pomoc i wsparcie: Powinien być dostępny przeszkolony personel, który będzie mógł udzielić pomocy pasażerom niepełnosprawnym lub cierpiącym na schorzenia. Stanowiska obsługi klienta, punkty pomocy technicznej lub stacje wsparcia w terminalu mogą w razie potrzeby zaoferować wskazówki i pomoc.
7. Oświetlenie i akustyka: Optymalny poziom oświetlenia i czysta akustyka są niezbędne dla pasażerów z wadami wzroku lub słuchu. Jasne i równomiernie rozłożone oświetlenie pomaga poprawić widoczność i zapewnia lepszą zdolność czytania. Co więcej, redukcja szumów tła i zastosowanie materiałów dźwiękochłonnych może poprawić klarowność akustyczną.
8. Technologia i rozwiązania cyfrowe: porty lotnicze mogą wykorzystać technologię w celu poprawy dostępności. Obejmuje to udostępnianie dostępnych aplikacji lotniskowych z nawigacją w czasie rzeczywistym, informacjami o obiektach i protokołami awaryjnymi, a także włączaniem wyświetlaczy wizualnych, systemów pętli indukcyjnej i usług napisów w celu lepszej komunikacji.
9. Szkolenie i uwrażliwianie: Właściwe szkolenie personelu portu lotniczego ma kluczowe znaczenie dla stworzenia przyjaznego środowiska dla pasażerów ze schorzeniami lub niepełnosprawnościami. Personel powinien posiadać wiedzę na temat różnych niepełnosprawności, ich potrzeb oraz odpowiednich sposobów udzielania pomocy osobom z szacunkiem i wyczuciem.
Wdrażając te założenia projektowe, porty lotnicze mogą zaspokoić potrzeby pasażerów ze schorzeniami lub niepełnosprawnościami, zapewniając wszystkim płynną i włączającą podróż.
Wdrażając te założenia projektowe, porty lotnicze mogą zaspokoić potrzeby pasażerów ze schorzeniami lub niepełnosprawnościami, zapewniając wszystkim płynną i włączającą podróż.
Wdrażając te założenia projektowe, porty lotnicze mogą zaspokoić potrzeby pasażerów ze schorzeniami lub niepełnosprawnościami, zapewniając wszystkim płynną i włączającą podróż.
Data publikacji: