Projektowanie lotniska tak, aby zaspokajało potrzeby pasażerów starszych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej, wiąże się z kilkoma kwestiami. Oto najważniejsze szczegóły:
1. Dostępność: Zapewnienie równego dostępu odgrywa kluczową rolę w projektowaniu lotnisk. Obejmuje to zapewnienie pozbawionych barier ścieżek, ramp i wind z odpowiednim oznakowaniem, aby pomóc pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. Szerokie korytarze i przejścia powinny pomieścić wózki inwalidzkie, pomoce do chodzenia i hulajnogi.
2. Pomoc i wsparcie: Lotniska powinny oferować spersonalizowaną pomoc pasażerom starszym i niepełnosprawnym. Może to obejmować przeszkolony personel lub wolontariuszy do pomocy z bagażem, nawigacją lub urządzeniami ułatwiającymi poruszanie się. Dedykowane punkty pomocy technicznej, punkty informacyjne, lub przyciski wywołania na całym lotnisku, aby ułatwić łatwy dostęp do pomocy.
3. Strefy parkowania i wysiadania: Dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej powinny być dostępne wyznaczone parkingi w pobliżu wejść do terminali. Ponadto strefy wysiadania powinny zapewniać dużo miejsca i łatwy dostęp do terminala, aby umożliwić starszym pasażerom łatwe wsiadanie i wysiadanie.
4. Miejsca do siedzenia i odpoczynku: Lotnisko powinno zapewnić wystarczającą liczbę miejsc do siedzenia na całym terminalu, biorąc pod uwagę komfort starszych pasażerów. Obszary te powinny obejmować siedzenia odpowiednie dla osób mających problemy z poruszaniem się, takie jak ławki z podłokietnikami i solidnym podparciem. Miejsca odpoczynku wyposażone w stacje ładowania, fontanny, i udogodnienia powinny być również dostępne.
5. Wyraźne oznakowanie i wskazówki: Dobrze zaprojektowane, dobrze widoczne oznakowanie jest niezbędne w przypadku pasażerów starszych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Oznakowanie powinno być duże, łatwe do odczytania i umieszczone na odpowiedniej wysokości. Jasne wskazówki, ważne symbole i wielojęzyczne instrukcje powinny prowadzić pasażerów do różnych obszarów, takich jak bramki, obiekty i punkty pomocy.
6. Toalety i udogodnienia: Toalety muszą być łatwo dostępne i wyposażone w elementy bezpieczeństwa, takie jak poręcze i przyciski wezwania pomocy. W pobliżu powinny znajdować się miejsca parkingowe dla niepełnosprawnych, połączone odpowiednimi ścieżkami. Ponadto na całym terminalu powinny być dogodnie zlokalizowane fontanny, punkty gastronomiczne oraz sklepy wolnocłowe.
7. Kontrola bezpieczeństwa: Projektowanie punktów kontroli bezpieczeństwa z myślą o starszych podróżnych i pasażerach o ograniczonej sprawności ruchowej ma kluczowe znaczenie. Wydzielone pasy z szerszymi wejściami, miejsca siedzące w czasie oczekiwania i zrozumienie ze strony personelu ochrony pomagają zapewnić mniej stresujące doświadczenie. Przy projektowaniu skanerów ciała i wykrywaczy metali należy również uwzględnić dostępność.
8. Usługi linii lotniczych: Współpraca z liniami lotniczymi w celu ulepszenia usług dla pasażerów starszych i niepełnosprawnych jest ważna. Może to obejmować pierwszeństwo wejścia na pokład i zejścia ze statku, urządzenia wspomagające, specjalistyczne rozmieszczenie miejsc siedzących oraz lepszą dostępność podczas lotu.
9. Komunikacja i informacja: różne sposoby komunikacji, w tym wyświetlacze wizualne, ogłoszenia dźwiękowe i cyfrowe systemy informacyjne, powinny być wykorzystywane do przekazywania pasażerom ważnych informacji. Tablice informacyjne, aplikacje mobilne i strony internetowe powinny być dostępne i dostarczać w czasie rzeczywistym aktualnych informacji o lotach, zmianach bramek lub opóźnieniach.
10. Szkolenie i świadomość: Personel całego portu lotniczego, w tym personel ochrony, powinien przejść odpowiednie szkolenie, aby zrozumieć potrzeby i wyzwania stojące przed pasażerami w podeszłym wieku i osobami o ograniczonej sprawności ruchowej. Pomaga to w zapewnieniu współczującej pomocy i zapewnia przyjazne środowisko dla wszystkich.
Uwzględnienie tych aspektów przy projektowaniu lotniska gwarantuje, że pasażerowie starsi i osoby o ograniczonej sprawności ruchowej będą mogli wygodnie i niezależnie poruszać się po lotnisku,
Data publikacji: