Promowanie aktywnego transportu, takiego jak spacery lub jazda na rowerze, w projektowaniu ulic wymaga dokładnego rozważenia różnych strategii, aby stworzyć bezpieczne, dostępne i zachęcające środowisko. Oto kilka kluczowych strategii, które można zastosować:
1. Opracuj podejście oparte na kompletnych ulicach: Wdrożyj kompleksowe podejście „kompletne ulice” polityki, zgodnie z którą ulice są projektowane tak, aby pomieścić wszystkich użytkowników, w tym pieszych, rowerzystów, kierowców i użytkowników transportu publicznego. Podejście to priorytetowo traktuje aktywny transport poprzez włączenie ścieżek rowerowych, szerszych chodników, przejść dla pieszych i ulepszonej infrastruktury transportu publicznego do projektów ulic.
2. Wdrożenie chronionych ścieżek rowerowych: Twórz fizycznie oddzielone ścieżki rowerowe od ruchu pojazdów za pomocą barier, takich jak krawężniki, donice lub słupki. Chronione ścieżki rowerowe zapewniają rowerzystom poczucie bezpieczeństwa i komfortu, zachęcając coraz większą liczbę osób do korzystania z rowerów jako środka transportu.
3. Twórz przestrzenie wspólne: projektuj ulice jako przestrzenie wspólne, w których piesi, rowerzyści i pojazdy harmonijnie współistnieją. Usuwając tradycyjne rozgraniczenia, takie jak krawężniki, stosując teksturowane powierzchnie i włączając elementy przyjazne dla pieszych, te wspólne przestrzenie zachęcają do zmniejszania prędkości pojazdów, zwiększając bezpieczeństwo i promując aktywny transport.
4. Zbuduj infrastrukturę, po której będzie można chodzić: nadaj priorytet potrzebom pieszych, projektując szersze chodniki, instalując oświetlenie dostosowane do potrzeb pieszych, konstruowanie przedłużeń krawężników (zwanych również wycięciami) na skrzyżowaniach w celu zmniejszenia odległości między przejściami oraz dodawanie ławek, zieleni i małej architektury, aby zapewnić przyjemne spacery.
5. Poprawa środków bezpieczeństwa: Popraw bezpieczeństwo poprzez dodanie dobrze oznakowanych przejść dla pieszych, dostępnych sygnałów dla pieszych (APS) dla osób niedowidzących oraz podwyższonych przejść dla pieszych lub progów zwalniających, aby uspokoić ruch. Wdrożenie środków uspokojenia ruchu pomaga stworzyć bezpieczniejsze środowisko dla pieszych i rowerzystów, zachęcając więcej osób do wybierania tych środków transportu.
6. Ulepsz projekty skrzyżowań: Ulepsz projekt skrzyżowań, aby nadać priorytet aktywnemu transportowi. Dodaj boksy rowerowe, zaawansowane linie zatrzymania i fazy sygnalizacji specyficzne dla roweru, aby rowerzyści mieli przewagę nad sygnałami. Zainstaluj liczniki czasu dla pieszych, wyraźne oznakowanie i dobrze widoczne oznakowanie dróg, aby poprawić bezpieczeństwo pieszych i zachęcić do chodzenia.
7. Promuj łączność i dostęp: Rozwijaj połączoną sieć chodników, ścieżek rowerowych i ścieżek łączących kluczowe miejsca docelowe, takie jak obszary mieszkalne, szkoły, miejsca pracy, parki i przystanki transportu publicznego. Projektując te sieci, należy wziąć pod uwagę potrzeby wszystkich użytkowników, aby zapewnić bezproblemową łączność i dostępność.
8. Zaangażuj społeczność: Zaangażuj społeczność lokalną w proces projektowania, aby uwzględnić jej wkład, ponieważ są to kluczowi interesariusze w promowaniu aktywnego transportu. Przeprowadzaj ankiety, spotkania w ratuszu lub projektuj Charrettes, aby zrozumieć potrzeby i oczekiwania społeczności, wzmacnianie poczucia odpowiedzialności i wsparcie dla aktywnych inicjatyw transportowych.
9. Zapewnij odpowiedni parking dla rowerów: Zainstaluj zabezpieczone i łatwo dostępne stojaki lub szafki na rowery w pobliżu kluczowych miejsc, takich jak centra handlowe, szkoły lub przystanki komunikacji miejskiej. Wystarczający i wygodny parking dla rowerów zachęca ludzi do korzystania z rowerów zamiast korzystania z samochodów.
10. Edukuj i zachęcaj do aktywnego transportu: Połącz strategie projektowania ulic z publicznymi kampaniami edukacyjnymi, aby promować aktywny transport. Przeprowadzaj warsztaty, rozpowszechniaj materiały informacyjne lub angażuj lokalne szkoły w nauczanie zasad bezpiecznego chodzenia i jazdy na rowerze, zachęcając więcej osób do korzystania z tych środków transportu.
Stosując te strategie,
Data publikacji: