1. Доступность: обеспечение доступности транспортной инфраструктуры во время и после стихийного бедствия, что позволяет аварийно-спасательным службам и спасателям добраться до пострадавших районов.
2. Устойчивость: транспортные системы должны быть спроектированы таким образом, чтобы выдерживать стихийные бедствия, из прочных материалов и гибких конструкций, способных адаптироваться к изменяющимся условиям.
3. Гибкость: транспортные системы должны быть способны быстро адаптироваться к меняющимся условиям, например, изменять маршрут транспортных средств, чтобы избежать заблокированных дорог, или перемещать ресурсы в нужные области.
4. Коммуникация: связь в режиме реального времени между службами экстренной помощи, операторами транспортной инфраструктуры и населением необходима для обеспечения быстрого и скоординированного реагирования на стихийные бедствия.
5. Устойчивость: проектирование транспорта должно учитывать воздействие на окружающую среду, например, сокращение выбросов и минимизация ущерба для естественной среды обитания.
6. Безопасность: транспортные системы должны проектироваться с учетом требований безопасности, с соответствующими знаками и предупреждениями об опасности, а также с регулярным техническим обслуживанием и проверками для обеспечения их надлежащего функционирования.
7. Рентабельность: реагирование на стихийные бедствия часто является дорогостоящим мероприятием, поэтому принципы проектирования транспорта должны уравновешивать потребность в быстром и эффективном реагировании с необходимостью управления затратами.
Дата публикации: