Када се разматра однос зграде са оближњим транспортним чвориштима или мрежама, план архитектуре узима у обзир различите детаље: &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;1. Близина: План узима у обзир близину зграде транспортним чвориштима као што су аеродроми, железничке станице, аутобуски терминали или главни путеви. Има за циљ да лоцира зграду на такав начин да буде лако доступна и видљива из ових чворишта, омогућавајући погодне транспортне везе. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;2. Приступ пешацима: План узима у обзир погодност и безбедност пешака који приступају згради из оближњих саобраћајних чворишта. Може да садржи тротоаре, стазе погодне за пешаке или наткривене стазе како би се обезбедило лако и удобно кретање од чворишта до зграде. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;3. Интеграција јавног превоза: План узима у обзир интеграцију мрежа јавног превоза. Разматра доступност и доступност аутобуских стајалишта, станица метроа или метроа, трамвајских линија или других видова јавног превоза у близини зграде. Ово омогућава беспрекорну повезаност између зграде и ширег транспортног система. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;4. Паркинг простори: Планом се разматра потреба за паркинг просторима и додељује одговарајући простор за паркинг или гараже. Узима у обзир очекивани број посетилаца или запослених и обезбеђује довољно паркинг простора, потенцијално укључује вишеспратни или подземни паркинг за ефикасно коришћење земљишта. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;5. Бициклистичка и пешачка инфраструктура: План може укључити наменске бициклистичке стазе, носаче за бицикле или станице за дељење бицикала како би се подстакли одрживи начини превоза. Такође разматра обезбеђивање адекватних тротоара, пешачких прелаза или пешачких мостова како би се пешацима омогућило лако и безбедно кретање. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;6. Управљање потражњом за превозом: План може укључити стратегије за смањење коришћења возила за једну особу или подстицање коришћења јавног превоза. Ово може укључивати погодности као што су ормарићи за бицикле, објекти за заједничко коришћење аутомобила или услуге превоза до оближњих транспортних чворишта. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;7. Уређење и зелене површине: План може да садржи уређење и зелене површине у близини саобраћајних чворишта како би се створила пријатна и привлачна подручја за путнике. Ови простори могу да обезбеде одморишта или погодности као што су седење, дрвеће или водене карактеристике, побољшавајући целокупно искуство за посетиоце. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;Све у свему, архитектонски план узима у обзир везу зграде са оближњим саобраћајним чвориштима или мрежама како би се обезбедила погодна доступност, интеграција са јавним превозом, довољно паркинга и беспрекорна повезаност са ширим транспортним системом. Настоји да креира дизајн који је атрактиван, одржив и побољшава целокупно искуство мобилности за кориснике. архитектонски план узима у обзир везу зграде са оближњим транспортним чвориштима или мрежама како би се обезбедила погодна доступност, интеграција са јавним превозом, довољно паркинга и беспрекорна веза са ширим транспортним системом. Настоји да креира дизајн који је атрактиван, одржив и побољшава целокупно искуство мобилности за кориснике. архитектонски план узима у обзир везу зграде са оближњим транспортним чвориштима или мрежама како би се обезбедила погодна доступност, интеграција са јавним превозом, довољно паркинга и беспрекорна веза са ширим транспортним системом. Настоји да креира дизајн који је атрактиван, одржив и побољшава целокупно искуство мобилности за кориснике.
Датум објављивања: