Дизајн ентеријера и екстеријера зграде може играти кључну улогу у прихватању опција одрживог транспорта. Ево неких детаља о томе како се то може постићи: &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;1. Приступачна инфраструктура: Зграда треба да буде пројектована тако да омогући лак приступ одрживим опцијама превоза. Ово може укључивати карактеристике као што су бициклистичке стазе, сталци за бицикле, станице за пуњење електричних возила (ЕВ) и добро дизајниране пешачке стазе. Ови елементи подстичу људе да користе алтернативне начине превоза уместо да се ослањају на возила на гориво. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;2. Дизајн оријентисан на транзит: Одржива зграда треба да се налази у области са добрим приступом јавном превозу. Смештањем зграде у близини аутобуских стајалишта, железничких станица, или другим чвориштима јавног превоза, људима постаје лакше да бирају јавни превоз уместо да возе аутомобиле. Поред тога, уградња покривених чекаоница или склоништа на транзитним стајалиштима може побољшати удобност и погодност корисника јавног превоза. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;3. Могућности заједничког превоза и дељења вожње: Укључивање одређених паркинг места за заједничко коришћење аутомобила или услуге дељења вожње као што су Убер или Лифт промовише коришћење заједничких вожњи, смањујући број појединачних аутомобила на путу. Ови простори могу бити лако доступни, евентуално близу улаза у зграду или на добро опремљеном паркингу. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;4. Зелени кровови и баште: Укључивање зелених кровова или вртова на крововима може помоћи да се ублажи ефекат топлотног острва и побољша енергетска ефикасност зграде. Ове карактеристике пружају предности као што су смањење отицања атмосферских вода, побољшање квалитета ваздуха и деловање као природна изолација. Поред тога, они могу створити пријатно окружење и за станаре зграде и за пешаке у близини, подстичући употребу немоторизованих начина превоза. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;5. Природна вентилација и осветљење: Дизајнирање унутрашњости зграде како би се максимизирала природна вентилација и осветљење смањује ослањање на системе вештачког грејања, хлађења и вештачког осветљења. Овај приступ не само да смањује потрошњу енергије у згради, већ и ствара здравије и удобније окружење за станаре. Уградњом великих прозора, кровних прозора и атријума, зграда може да искористи природну дневну светлост, минимизирајући потребу за прекомерним вештачким осветљењем током дана. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;6. Интеграција паметне технологије: Интегрисање паметне технологије у дизајн зграде може оптимизовати коришћење енергије и опције транспорта. На пример, инсталирање сензора покрета и детектора заузетости може аутоматски искључити светла или подесити подешавања температуре када области нису заузете. Поред тога, имплементација паметних система који пружају информације у реалном времену о распореду јавног превоза, доступности програма за дељење бицикала или опцијама заједничког превоза може да подстакне избор одрживог превоза. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;У сажетку, дизајн зграде може да обухвати опције одрживог превоза тако што ће укључити инфраструктуру, погодности и карактеристике које подстичу коришћење јавног превоза, вожње бицикла, заједничког превоза и услуга дељења вожње. Поред тога, интегрисање зелених карактеристика, максимизирање природне вентилације и осветљења и коришћење паметне технологије могу додатно промовисати изборе одрживог транспорта уз истовремено побољшање укупне енергетске ефикасности и удобности зграде.
Датум објављивања: