Пејзажна архитектура може да игра кључну улогу у промовисању одрживог транспорта тако што ће осмислити и применити низ стратегија које дају приоритет немоторизованом транспорту са малим утицајем. Ево неколико примера како пејзажна архитектура може да подржи одрживи транспорт:
1. Активне транспортне мреже: Пејзажни архитекти могу да планирају, дизајнирају и граде активне транспортне мреже као што су бициклистичке стазе, пешачке стазе и стазе. Ове мреже могу повезати урбана подручја, паркове и природна подручја, што помаже људима да изаберу вожњу бициклом и ходање умјесто вожње.
2. Зелени путеви: Један од најбољих начина за промовисање одрживог транспорта је пројектовање зелених путева. Пејзажни архитекти могу дизајнирати зелене коридоре који интегришу транспорт са зеленим површинама трансформишући недовољно искоришћена и запуштена подручја у зелену инфраструктуру. Зелени путеви обезбеђују безбедне објекте за вожњу бициклом и пешачење, а такође пружају критичну услугу екосистема у борби против климатских промена кроз секвестрацију угљеника.
3. Развој оријентисан на транзит (ТОД): Пејзажни архитекти могу помоћи у дизајнирању транзитно оријентисаних пројеката који дају приоритет јавном превозу, бициклистичким објектима и пешачењу. Стварањем ТОД-а, пејзажни архитекти повећавају доступност и приступачност стамбених и радних места, смањују гужве у саобраћају и загађење и побољшавају квалитет живота становника.
4. Дизајн уличног пејзажа: Пејзажни архитекти су такође одговорни за редизајн улица. Они дизајнирају и имплементирају карактеристике уличног пејзажа као што су бициклистичке стазе, улични намештај и садње које чине улице погоднијим за вожњу бициклом и шетњу.
5. Стратегије зеленог паркирања: Пејзажни архитекти такође могу дизајнирати зелена паркинг места за бицикле и активно их промовисати. Више паркинг места за бицикле у одређеним областима ће смањити ослањање на аутомобиле и подстаћи одрживи транспорт.
Укратко, пејзажни архитекти могу да промовишу одрживи транспорт кроз интеграцију транспортних мрежа са зеленом инфраструктуром, стварањем еколошки прихватљивих уличних пејзажа и пројектовањем објеката оријентисаних на транзит који промовишу одржива путовања на посао.
Датум објављивања: