Архитектура саобраћаја и коришћење земљишта су уско повезани јер су транспортни системи у основи дизајнирани да служе потребама коришћења земљишта. Коришћење земљишта дефинише намену и активности које се одвијају у оквиру одређеног подручја, а транспортна архитектура оцртава систем који олакшава кретање људи и робе у и из тог подручја.
Један критични аспект транспортне архитектуре који зависи од коришћења земљишта је пројектовање мреже транспортних рута и инфраструктуре. На локацију путева, аутопутева и система јавног превоза утиче коришћење земљишта и потреба за повезивањем корисника са одређеним локацијама.
Архитектура саобраћаја је такође повезана са коришћењем земљишта кроз приступ и мобилност. Дизајн транспортних система може утицати на доступност одређеним областима, модификујући обрасце путовања или понашања и обликујући начин на који се људи крећу у одређеном региону.
Заузврат, коришћење земљишта утиче на архитектуру превоза одређивањем типова транспортне инфраструктуре потребне на одређеној локацији, као што су паркинг, бициклистичке стазе, чворишта јавног превоза и пешачке стазе.
Стога је однос између транспортне архитектуре и коришћења земљишта симбиотски, при чему промене у једном утичу на друго. Урбанисти морају узети у обзир оба аспекта приликом пројектовања транспортних система, тако да се међусобно допуњују и омогућавају беспрекорну везу између њих.
Датум објављивања: