Historia ya usanifu wa daraja inaanzia ustaarabu wa kale wa Misri, Ugiriki na Roma. Madaraja haya ya awali yalijengwa kwa mawe, mbao, na vifaa vingine vya asili. Warumi, hasa, walijulikana kwa matumizi yao ya ubunifu ya matao na ujenzi wao wa mifereji mirefu, iliyonyooka ambayo ilileta maji kwenye miji yao.
Katika Zama za Kati, teknolojia ya usanifu wa daraja ilisonga mbele kwa kutumia nyenzo nyepesi kama vile mbao, na ukuzaji wa madaraja ya kusimamishwa. Wakati wa Renaissance, miundo mpya ya daraja iliundwa na matumizi ya mbinu za hisabati kwa kuamua nguvu za vifaa ikawa ya kisasa zaidi.
Katika karne ya 19, chuma na chuma vilikuwa vifaa vya ujenzi maarufu kwa madaraja, na wasanifu na wahandisi walianza kujaribu miundo mpya na mifumo ya kimuundo. Mapinduzi ya kiviwanda yalileta ubunifu kama vile truss, cantilever, na madaraja ya kebo.
Leo, maendeleo katika nyenzo na teknolojia yamesababisha kuundwa kwa miundo ya madaraja ya kisasa kama vile Millau Viaduct nchini Ufaransa, ambalo ndilo daraja refu zaidi duniani. Wasanifu wa kisasa wa madaraja wameunganisha muundo wa urembo na uhandisi wa hali ya juu, masuala ya usalama, na masuala ya kimazingira ili kuunda baadhi ya miundo inayotambulika zaidi duniani.
Tarehe ya kuchapishwa: