1. Uadilifu wa kimuundo: Miundo ya kuchimba visima nje ya pwani lazima iundwe na kujengwa ili kustahimili hali mbaya ya hewa, kama vile upepo mkali, mawimbi na mikondo. Zege, chuma au aloi lazima zitumike na kujaribiwa ili kuhakikisha kuwa muundo ni mzuri na unaweza kuhimili mzigo unaokusudiwa kubeba.
2. Usalama wa moto: Moto ni tishio la kawaida kwa miundo ya uchimbaji wa pwani, kwa hivyo mifumo ya kukandamiza moto, mipako isiyoweza moto, kugundua moshi, na mifumo ya uokoaji lazima iwekwe ili kupunguza hatari na uharibifu endapo moto utatokea.
3. Usalama wa kimazingira: Miundo ya kuchimba visima baharini imejengwa katika makazi nyeti ya baharini, na ni muhimu kupunguza athari za mazingira. Kuzingatia kanuni za ulinzi wa mazingira na mazoea ya usimamizi wa taka inapaswa kuwa kipaumbele kwa makampuni ya kuchimba visima nje ya pwani.
4. Vifaa vya kuokoa uhai: Vifaa vya kuokoa uhai, kama vile boti, boti za uokoaji, na vifaa vya kuelea vya kibinafsi, lazima vipatikane na kutunzwa vizuri. Mazoezi ya dharura ya mara kwa mara na mafunzo kwa wafanyakazi pia ni muhimu ili kuhakikisha kuwa wanajua jinsi ya kutumia vifaa katika kesi ya dharura.
5. Usalama: Miundo ya kuchimba visima nje ya pwani iko katika hatari ya uvunjaji wa usalama, kama vile uharamia au ugaidi. Hatua lazima zichukuliwe ili kulinda muundo na kuzuia ufikiaji usioidhinishwa.
6. Matengenezo: Matengenezo ya mara kwa mara na ukaguzi wa miundo ya kuchimba visima nje ya nchi ni muhimu ili kuhakikisha usalama. Mpango wa kina wa matengenezo lazima uwepo ili kuhakikisha kuwa matengenezo muhimu yanafanywa kwa wakati na kwamba muundo uko katika hali ya juu.
7. Udhibiti wa hatari: Mipango ya udhibiti wa hatari inapaswa kuwekwa ili kutazamia hatari zinazoweza kutokea za usalama, kudhibiti kiwango cha hatari, na kuchukua hatua zinazofaa ili kuzipunguza.
Tarehe ya kuchapishwa: