ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่แตกต่างกันในสถาปัตยกรรมการขนส่งคืออะไร?

1. ผู้ใช้ ได้แก่ ผู้โดยสาร ผู้ขับขี่ และคนเดินถนนที่ใช้ระบบขนส่งโดยตรง

2. รัฐบาล: หน่วยงานท้องถิ่น รัฐ และรัฐบาลกลางมีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมระบบการขนส่ง กำหนดนโยบาย และโครงการเงินทุน

3. หน่วยงานขนส่งและผู้ให้บริการ: หน่วยงานขนส่งมวลชน ผู้ให้บริการขนส่งเอกชน และผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สนามบิน ท่าเรือ และทางหลวง

4. นักพัฒนาและผู้สร้าง: ได้แก่ สถาปนิก วิศวกร และผู้รับเหมาที่ออกแบบและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

5. กลุ่มผู้สนับสนุน: องค์กรสนับสนุนทำงานเพื่อมีอิทธิพลต่อนโยบายการขนส่งและเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการตอบสนองความต้องการและผลประโยชน์ของสาธารณะ

6. กลุ่มสิ่งแวดล้อม: องค์กรที่เกี่ยวข้องกับความยั่งยืนและสิ่งแวดล้อมสามารถมีอิทธิพลต่อการวางแผนและนโยบายการขนส่ง

7. ธุรกิจและอุตสาหกรรม: บริษัทและอุตสาหกรรมที่อาศัยการขนส่งเพื่อการพาณิชย์และการค้า

8. กลุ่มเพื่อนบ้านและชุมชน: กลุ่มเหล่านี้เป็นตัวแทนของผลประโยชน์ในท้องถิ่นและสามารถมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการวางแผนและการพัฒนาการขนส่งภายในชุมชนของพวกเขา

วันที่เผยแพร่: 2023-05-12