محدود نقل و حرکت والے افراد کے ذریعے عوامی نقل و حمل کے استعمال کو فروغ دینے والی گلیوں کی ڈیزائننگ میں رسائی اور شمولیت کو یقینی بنانے کے لیے بہت سے تحفظات شامل ہیں۔ اس موضوع سے متعلق کچھ اہم تفصیلات یہ ہیں:
1۔ فٹ پاتھ اور کراس واک:
- وسیع فٹ پاتھ: وسیع فٹ پاتھ ڈیزائن کرنے سے محدود نقل و حرکت کے حامل افراد، جیسے کہ وہیل چیئر استعمال کرنے والے یا نقل و حرکت کے آلات استعمال کرنے والے افراد، دوسرے پیدل چلنے والوں کے ساتھ آرام سے اور محفوظ طریقے سے آگے بڑھ سکتے ہیں۔
- صاف راستے: اس بات کو یقینی بنائیں کہ فٹ پاتھ رکاوٹوں سے پاک ہیں، جیسے کہ کھڑی کاریں، گلی کا فرنیچر، یا تعمیرات، جو معذور افراد کی نقل و حرکت میں رکاوٹ بن سکتی ہیں۔
- مناسب ڈھلوان اور سطحیں: وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کے لیے آسان نیویگیشن کی سہولت کے لیے موزوں ڈھلوانوں کے ساتھ فٹ پاتھ کو برقرار رکھیں۔ ہموار اور پھسلنے سے بچنے والی سطحوں کا استعمال کریں، خاص طور پر چوراہوں اور کرب کٹس پر۔
- قابل رسائی کراس واکس: وہیل چیئر استعمال کرنے والوں اور نقل و حرکت کے حامل افراد کو سڑک کو محفوظ طریقے سے پار کرنے کے لیے رکاوٹوں سے پاک راستہ فراہم کرنے کے لیے چوراہوں پر کرب ریمپ یا کٹس لگائیں۔
2۔ ٹرانزٹ اسٹاپس:
- قابل رسائی داخلی راستوں کی قربت: محدود نقل و حرکت والے افراد کے لیے آسانی سے منتقلی کی سہولت فراہم کرنے کے لیے عمارتوں اور عوامی مقامات کے قابل رسائی داخلی راستوں کے قریب ٹرانزٹ اسٹاپس کا پتہ لگائیں۔
- صاف اشارے: رسائی کی خصوصیات کی نشاندہی کرنے کے لیے ٹرانزٹ اسٹاپس پر واضح اور دکھائی دینے والے اشارے کا استعمال کریں، جیسے کہ قابل رسائی بیٹھنے، بورڈنگ ایریاز، یا ایلیویٹرز۔
- لیول بورڈنگ: یقینی بنائیں کہ بسوں، ٹراموں، یا ٹرینوں میں لیول بورڈنگ پلیٹ فارم موجود ہیں تاکہ وہیل چیئر استعمال کرنے والوں اور محدود نقل و حرکت والے افراد کو آسانی سے رسائی حاصل ہو سکے۔
3. پیدل چلنے والوں کا بنیادی ڈھانچہ:
- ٹریفک سگنلز اور قابل سماعت اشارے: قابل رسائی پیدل چلنے والوں کے سگنلز (APS) کو قابل سماعت اشارے، ٹچائل انتباہات، اور مختلف سگنل کے اوقات شامل کریں تاکہ سڑکوں کو محفوظ طریقے سے عبور کرنے میں بصری یا سماعت سے محروم افراد کی مدد کی جاسکے۔
- پیدل چلنے والوں کی پناہ گاہیں: پیدل چلنے والوں کی پناہ گاہوں یا جزیروں کے ساتھ سڑکوں کو ڈیزائن کریں جس سے محدود نقل و حرکت والے افراد طویل یا مصروف سڑکوں کو عبور کرتے ہوئے آرام کر سکیں۔
- بینچز اور بیٹھنے کی جگہ: پیدل چلنے والوں کے راستوں کے ساتھ، خاص طور پر ٹرانزٹ اسٹاپس کے قریب بینچ اور بیٹھنے کی جگہیں لگائیں۔ محدود نقل و حرکت والے لوگوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جنہیں وقفے وقفے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
4۔ قابل رسائی پارکنگ:
- نامزد قابل رسائی پارکنگ کی جگہیں: ٹرانزٹ اسٹاپس کے قریب کافی قابل رسائی پارکنگ کی جگہیں مختص کریں، سائز، اشارے، اور قابل رسائی داخلی راستوں کی قربت کے حوالے سے قابل رسائی ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنائیں۔
- پارکنگ کی جگہوں سے راستے صاف کریں: قابل رسائی پارکنگ کی جگہوں سے ٹرانزٹ اسٹاپس تک واضح، غیر رکاوٹ والے راستے بنائیں، ممکنہ رکاوٹوں یا خطرات کو کم سے کم کریں۔
5۔ یونیورسل ڈیزائن:
- آفاقی ڈیزائن کے اصولوں کو شامل کریں: ڈیزائن کے ایسے طریقوں کو اپنائیں جو تمام صلاحیتوں کے حامل لوگوں کو فائدہ پہنچاتے ہیں، جیسے ٹچائل ہموار، بصری تضادات، یا بدیہی لے آؤٹ اسکیمیں جو معذور افراد کی مدد کرتی ہیں جبکہ پیدل چلنے والوں کے مجموعی تجربے کو بھی بڑھاتی ہیں۔
- معذوری کی وکالت کرنے والے گروپوں کے ساتھ مشاورت: ڈیزائن کے مرحلے کے دوران معذوری کی وکالت کرنے والے گروپوں کے ساتھ مشغول ہوں اور ان سے مشورہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ محدود نقل و حرکت والے افراد کی ضروریات کو مناسب طریقے سے پورا کیا جائے۔
ان عوامل پر غور کرنے سے، شہری منصوبہ ساز اور ڈیزائنرز ایسی سڑکیں بنا سکتے ہیں جو محدود نقل و حرکت کے حامل افراد کے لیے عوامی نقل و حمل کے استعمال کو فروغ دیتے ہیں، اور زیادہ جامع اور قابل رسائی شہری ماحول کو فروغ دیتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ محدود نقل و حرکت والے افراد کی ضروریات کو مناسب طریقے سے پورا کیا جائے، ڈیزائن کے مرحلے کے دوران معذوری کے وکالت کے گروپوں سے مشغول ہوں اور ان سے مشورہ کریں۔
ان عوامل پر غور کرنے سے، شہری منصوبہ ساز اور ڈیزائنرز ایسی سڑکیں بنا سکتے ہیں جو محدود نقل و حرکت کے حامل افراد کے لیے عوامی نقل و حمل کے استعمال کو فروغ دیتے ہیں، اور زیادہ جامع اور قابل رسائی شہری ماحول کو فروغ دیتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ محدود نقل و حرکت والے افراد کی ضروریات کو مناسب طریقے سے پورا کیا جائے، ڈیزائن کے مرحلے کے دوران معذوری کے وکالت کے گروپوں سے مشغول ہوں اور ان سے مشورہ کریں۔
ان عوامل پر غور کرنے سے، شہری منصوبہ ساز اور ڈیزائنرز ایسی سڑکیں بنا سکتے ہیں جو محدود نقل و حرکت کے حامل افراد کے لیے عوامی نقل و حمل کے استعمال کو فروغ دیتے ہیں، اور زیادہ جامع اور قابل رسائی شہری ماحول کو فروغ دیتے ہیں۔
تاریخ اشاعت: