سڑک کے ڈیزائن میں فعال نقل و حمل، جیسے پیدل چلنا یا بائیک چلانا، کو فروغ دینے کے لیے ایک محفوظ، قابل رسائی، اور مدعو کرنے والا ماحول بنانے کے لیے مختلف حکمت عملیوں پر محتاط غور کرنے کی ضرورت ہے۔ یہاں کچھ کلیدی حکمت عملی ہیں جن کا استعمال کیا جا سکتا ہے:
1۔ ایک مکمل سڑکوں کا نقطہ نظر تیار کریں: ایک جامع "مکمل سڑکیں" پالیسی، جہاں سڑکوں کو پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں، موٹرسائیکلوں اور عوامی نقل و حمل کے صارفین سمیت تمام صارفین کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ نقطہ نظر موٹر سائیکل لین، وسیع فٹ پاتھ، پیدل چلنے والے کراسنگ، اور بہتر عوامی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو سڑکوں کے ڈیزائن میں ضم کرکے فعال نقل و حمل کو ترجیح دیتا ہے۔
2۔ پروٹیکٹڈ بائیک لین لاگو کریں: کربس، پلانٹر، یا بولارڈز جیسی رکاوٹوں کا استعمال کرتے ہوئے گاڑیوں کی ٹریفک سے جسمانی طور پر الگ بائیک لین بنائیں۔ محفوظ بائیک لین سائیکل سواروں کے لیے تحفظ اور آرام کا احساس فراہم کرتی ہیں، اور زیادہ سے زیادہ لوگوں کو نقل و حمل کے ذریعہ بائیک استعمال کرنے کی ترغیب دیتی ہیں۔
3. مشترکہ جگہیں بنائیں: گلیوں کو مشترکہ جگہوں کے طور پر ڈیزائن کریں جہاں پیدل چلنے والے، سائیکل سوار، اور گاڑیاں ہم آہنگی کے ساتھ ساتھ رہیں۔ روایتی حد بندیوں جیسے کربس کو ہٹا کر، بناوٹ والی سطحوں کا استعمال کرتے ہوئے، اور پیدل چلنے والوں کے لیے دوستانہ خصوصیات کو شامل کرکے، یہ مشترکہ جگہیں گاڑیوں کی سست رفتار، حفاظت کو بڑھانے اور فعال نقل و حمل کو فروغ دینے کی حوصلہ افزائی کرتی ہیں۔
4۔ چلنے کے قابل انفراسٹرکچر کی تعمیر: پیدل چلنے والوں کی ضروریات کو وسیع فٹ پاتھ ڈیزائن کرکے، پیدل چلنے والوں کی سطح پر لائٹنگ لگا کر، کراسنگ فاصلوں کو کم کرنے کے لیے چوراہوں پر کرب ایکسٹینشن (جسے بلب آؤٹ بھی کہا جاتا ہے) بنانا، اور پیدل چلنے کا خوشگوار تجربہ بنانے کے لیے بینچ، ہریالی، اور گلی کا فرنیچر شامل کرنا۔
5۔ حفاظتی اقدامات کو بہتر بنائیں: اچھی طرح سے نشان زد کراس واک، نابینا افراد کے لیے قابل رسائی پیدل چلنے والے سگنلز (اے پی ایس) اور ٹریفک کو پرسکون کرنے کے لیے کراس واک یا تیز رفتار کوبوں کو شامل کرکے حفاظت کو بہتر بنائیں۔ ٹریفک کو پرسکون کرنے کے اقدامات کو نافذ کرنے سے پیدل چلنے اور بائیک چلانے کے لیے ایک محفوظ ماحول پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے، جس سے زیادہ لوگوں کو نقل و حمل کے ان طریقوں کا انتخاب کرنے کی ترغیب ملتی ہے۔
6۔ انٹرسیکشن ڈیزائن کو بہتر بنائیں: فعال نقل و حمل کو ترجیح دینے کے لیے انٹرسیکشن ڈیزائن کو بہتر بنائیں۔ بائیک باکسز، ایڈوانسڈ اسٹاپ لائنز، اور سائیکل کے مخصوص سگنل کے مراحل شامل کریں تاکہ سائیکل سواروں کو سگنلز پر سر شروع کرنے کا موقع ملے۔ پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو بہتر بنانے اور پیدل چلنے کی حوصلہ افزائی کے لیے پیدل چلنے والوں کے کاؤنٹ ڈاؤن ٹائمر، واضح اشارے، اور سڑک کے انتہائی نمایاں نشانات نصب کریں۔
7۔ کنیکٹیویٹی اور رسائی کو فروغ دیں: فٹ پاتھوں، بائیک لین، اور اہم مقامات جیسے رہائشی علاقوں، اسکولوں، کام کی جگہوں، پارکس، اور پبلک ٹرانزٹ اسٹاپ کو جوڑنے والے راستوں کا ایک مربوط نیٹ ورک تیار کریں۔ ہموار رابطے اور رسائی کو یقینی بنانے کے لیے ان نیٹ ورکس کو ڈیزائن کرتے وقت تمام صارفین کی ضروریات پر غور کریں۔
8۔ کمیونٹی کو شامل کریں: مقامی کمیونٹی کو ان کے ان پٹ کو شامل کرنے کے لیے ڈیزائن کے عمل میں شامل کریں، کیونکہ وہ فعال نقل و حمل کو فروغ دینے میں کلیدی اسٹیک ہولڈرز ہیں۔ کمیونٹی کی ضروریات اور توقعات کو سمجھنے کے لیے سروے، ٹاؤن ہال میٹنگز، یا چارریٹس ڈیزائن کریں، نقل و حمل کے فعال اقدامات کے لیے ملکیت اور حمایت کے احساس کو فروغ دینا۔
9۔ مناسب سائیکل پارکنگ فراہم کریں: اہم مقامات جیسے شاپنگ سینٹرز، اسکول یا ٹرانزٹ اسٹاپ کے قریب محفوظ اور آسانی سے قابل رسائی سائیکل پارکنگ ریک یا لاکرز لگائیں۔ کافی اور آسان موٹر سائیکل پارکنگ لوگوں کو کاروں کے استعمال کے بجائے سائیکل چلانے کی ترغیب دیتی ہے۔
10۔ فعال نقل و حمل کی تعلیم اور حوصلہ افزائی کریں: فعال نقل و حمل کو فروغ دینے کے لیے عوامی تعلیمی مہمات کے ساتھ اسٹریٹ ڈیزائن کی حکمت عملیوں کو جوڑیں۔ ورکشاپس کا انعقاد کریں، معلوماتی مواد تقسیم کریں، یا مقامی اسکولوں کو چہل قدمی اور بائیک چلانے کے محفوظ طریقے سکھانے کے لیے شامل کریں، زیادہ سے زیادہ لوگوں کو نقل و حمل کے ان طریقوں کو اپنانے کی ترغیب دیں۔
ان حکمت عملیوں کو بروئے کار لا کر،
تاریخ اشاعت: