Kiến trúc sân bay đã phát triển đáng kể theo thời gian. Trong những ngày đầu của ngành hàng không, các sân bay là những cơ sở nhỏ và cơ bản với đường băng cỏ và các cấu trúc đơn giản để trú ẩn và cất giữ. Khi du lịch hàng không trở nên phổ biến hơn và các hãng hàng không ngày càng lớn hơn, các sân bay bắt đầu trở nên phức tạp và phức tạp hơn.
Các tòa nhà sân bay đầu tiên được thiết kế theo phong cách Art Deco, phổ biến vào những năm 1920 và 1930. Trung tâm bay TWA tại Sân bay JFK, được thiết kế bởi Eero Saarinen, là một ví dụ điển hình của phong cách này. Tòa nhà được đặc trưng bởi những đường cong uốn lượn và những đường nét táo bạo.
Vào những năm 1950, thiết kế sân bay chuyển sang hướng tiếp cận chức năng hơn, với các tòa nhà hình chữ nhật và mặt tiền bằng bê tông. Phong cách này được mô phỏng bởi nhà ga TWA nổi tiếng tại JFK, được thiết kế bởi kiến trúc sư Eero Saarinen.
Vào những năm 1970 và 1980, các kiến trúc sư bắt đầu tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm của hành khách, với việc thiết kế các nhà ga sân bay trở nên thông thoáng và tràn ngập ánh sáng hơn. Sân bay Quốc tế Dallas/Fort Worth, do Corgan Associates thiết kế, là một trong những ví dụ điển hình nhất của phương pháp này. Tòa nhà có không gian mở, ánh sáng tự nhiên và thiết kế đơn giản nhưng trang nhã.
Ngày nay, kiến trúc sân bay tiếp tục phát triển, với các sân bay mới kết hợp công nghệ tiên tiến và các tính năng bền vững. Ví dụ, Sân bay Quốc tế Hamad mới ở Qatar, do HOK thiết kế, có nhà ga hiện đại với hệ thống chiếu sáng LED, mái nhà xanh và hệ thống thu gom nước mưa. Khi du lịch hàng không tiếp tục phát triển, các sân bay sẽ tiếp tục là đầu mối quan trọng cho sự đổi mới và phát triển kiến trúc.
Ngày xuất bản: