1. Đường hẹp: Đường nông thôn thường nhỏ hẹp do kinh phí phát triển cơ sở hạ tầng hạn chế.
2. Ít tín hiệu và đèn giao thông hơn: Rất ít tín hiệu và đèn giao thông ở các vùng nông thôn và hầu hết các giao lộ đều không có biển báo hoặc có biển báo dừng.
3. Giao thông công cộng hạn chế: Vì khu vực nông thôn có dân số ít hơn nên phương tiện giao thông công cộng hạn chế và lịch trình không thường xuyên.
4. Khả năng tiếp cận các đường cao tốc chính bị hạn chế: Hầu hết các khu vực nông thôn đều có khả năng tiếp cận hạn chế với các đường cao tốc chính và liên bang, thường là qua những con đường nhỏ hơn, quanh co.
5. Thiếu đường dành cho người đi bộ và xe đạp: Các tuyến đường dành cho người đi bộ và đi xe đạp thường không có sẵn ở các vùng nông thôn, khiến việc đi bộ và đi xe đạp trở nên kém thuận lợi hơn.
6. Khả năng tiếp cận sân bay hạn chế: Các khu vực nông thôn thường không có khả năng tiếp cận các sân bay lớn và các sân bay khu vực có thể có các chuyến bay và dịch vụ hạn chế.
7. Điểm dừng xe tải: Với khoảng cách xa giữa các thành phố, các khu vực nông thôn thường có nhiều điểm dừng xe tải hơn để phục vụ các tài xế xe tải đường dài.
8. Chỗ đỗ xe hạn chế: Chỗ đỗ xe thường hạn chế và không được thiết kế tốt ở các vùng nông thôn, đặc biệt là ở trung tâm thị trấn.
9. Phụ thuộc nhiều vào phương tiện cá nhân: Do thiếu phương tiện giao thông công cộng nên phương tiện cá nhân rất cần thiết cho giao thông ở khu vực nông thôn.
10. Thiếu đèn đường: Nhiều con đường nông thôn không được chiếu sáng, có thể gây nguy hiểm cho người lái xe và người đi bộ vào ban đêm.
Ngày xuất bản: