Kiến trúc giao thông và sự mở rộng đô thị có liên quan mật thiết với nhau vì việc thiết kế và triển khai các hệ thống giao thông có thể khuyến khích hoặc ngăn cản sự mở rộng đô thị.
Sự mở rộng đô thị là sự lan rộng của sự phát triển mật độ thấp bên ngoài lõi đô thị. Loại hình phát triển này thường được đặc trưng bởi việc sử dụng ô tô tư nhân và đường cao tốc để di chuyển người và hàng hóa. Ngược lại, các hệ thống giao thông ưu tiên giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp có thể khuyến khích các mô hình phát triển kết nối và nhỏ gọn hơn.
Ví dụ: các thành phố được thiết kế theo mô hình lưới và các khu vực sử dụng hỗn hợp thuận lợi hơn cho việc đi bộ và đi xe đạp, trong khi những thành phố có tòa nhà cao tầng và hệ thống giao thông công cộng hiệu quả có thể hỗ trợ các mô hình phát triển dày đặc hơn. Mặt khác, các thành phố có hệ thống đường cao tốc rộng lớn và vùng ngoại ô rộng lớn thường đòi hỏi nhiều năng lượng và nguồn lực hơn cho giao thông vận tải, dẫn đến tác động môi trường gia tăng, tắc nghẽn giao thông và cô lập xã hội.
Tóm lại, việc thiết kế và thực hiện các hệ thống giao thông vận tải có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hoặc giảm thiểu sự mở rộng đô thị. Các thành phố ưu tiên các phương thức giao thông bền vững có thể tạo ra các cộng đồng nhỏ gọn và kết nối hơn, dẫn đến môi trường đô thị bền vững và dễ sống hơn.
Ngày xuất bản: