1. Người dùng: Bao gồm hành khách, tài xế và người đi bộ trực tiếp sử dụng hệ thống giao thông.
2. Chính phủ: Các cơ quan địa phương, tiểu bang và liên bang chịu trách nhiệm điều chỉnh hệ thống giao thông vận tải, thiết lập chính sách và tài trợ cho các dự án.
3. Các cơ quan và nhà cung cấp dịch vụ vận tải: Các cơ quan vận tải công cộng, nhà cung cấp dịch vụ vận tải tư nhân và các nhà khai thác cơ sở hạ tầng như sân bay, cảng biển và đường cao tốc.
4. Nhà phát triển và nhà xây dựng: Bao gồm các kiến trúc sư, kỹ sư và nhà thầu thiết kế và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông.
5. Các nhóm vận động chính sách: Các tổ chức vận động chính sách làm việc để gây ảnh hưởng đến các chính sách giao thông vận tải và để đảm bảo phục vụ các nhu cầu và lợi ích của công chúng.
6. Các nhóm môi trường: Các tổ chức quan tâm đến tính bền vững và môi trường có thể ảnh hưởng đến các chính sách và quy hoạch giao thông vận tải.
7. Các doanh nghiệp và ngành công nghiệp: Các công ty và ngành công nghiệp phụ thuộc vào giao thông vận tải cho thương mại và thương mại.
8. Các nhóm cộng đồng và khu dân cư: Những nhóm này đại diện cho lợi ích địa phương và có thể có tác động đáng kể đến việc lập kế hoạch và phát triển giao thông vận tải trong cộng đồng của họ.
Ngày xuất bản: