当谈到建筑设计中考虑的可持续交通选择时，有几个方面和细节需要探索。以下是一些要点：
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1. 主动交通基础设施：建筑师可以整合主动交通模式的基础设施，例如步行和骑自行车。这包括创建适合行人的设计、提供专用自行车道或自行车架、建立步行道和步道，以及优化场地内的整体连接性。
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>2. 公共交通的便利性：建筑师可能会优先考虑公共交通的邻近性和可达性，例如公交车站或火车站。建筑物的设计可以与公共交通网络无缝集成，促进使用这些可持续的出行方式并减少对私家车的需求。
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3. 电动汽车 (EV) 基础设施：建筑师可以通过在停车场提供充电站或容纳电动汽车充电基础设施来纳入电动汽车的规定。这鼓励了电动汽车的采用并支持更清洁的交通系统。
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4. 拼车和拼车设施：设计者可以考虑纳入拼车或拼车服务设施，例如专用的上下车点、拼车停车场或方便使用的拼车车道，以减少单人车辆出行。
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5. 停车管理系统：建筑师可以采用共享停车等停车管理策略，通过更有效地利用停车位来优化停车位。这种方法可能涉及将停车位用于多种用途或在不同建筑物之间共享停车设施。
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>6. 可持续场地设计：建筑师可以探索在最短通勤距离的位置设计建筑，从而减少总体交通需求。这可能涉及选择靠近现有基础设施或就业中心的地点，以减少长途旅行的需求。
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>7. 景观美化和绿色空间：将景观美化和绿色空间纳入建筑设计可以改善整体环境，使步行或骑自行车成为更有吸引力和更愉快的通勤选择。
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>8. 无障碍设计：可持续交通选择还包括针对残疾人的设计考虑。建筑师应确保其设计包含无障碍功能，例如坡道、电梯或其他适合行动不便的人士的住宿设施。
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总体而言，在建筑设计中整合可持续交通方案需要仔细规划场地布局、连通性和基础设施，以促进步行、骑自行车、公共交通的使用以及电动和共享车辆的采用。
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