Promover el transporte activo, como caminar o andar en bicicleta, en el diseño de calles requiere una cuidadosa consideración de varias estrategias para crear un entorno seguro, accesible y atractivo. A continuación se presentan algunas estrategias clave que se pueden emplear:
1. Desarrollar un enfoque de calles completas: implementar un enfoque integral de "Calles completas". política, donde las calles están diseñadas para acomodar a todos los usuarios, incluidos peatones, ciclistas, automovilistas y usuarios del transporte público. Este enfoque prioriza el transporte activo mediante la integración de carriles para bicicletas, aceras más amplias, cruces de peatones y una mejor infraestructura de transporte público en el diseño de las calles.
2. Implementar carriles bici protegidos: Cree carriles para bicicletas físicamente separados del tráfico de vehículos utilizando barreras como bordillos, jardineras o bolardos. Los carriles bici protegidos brindan una sensación de seguridad y comodidad a los ciclistas, lo que anima a más personas a utilizar la bicicleta como medio de transporte.
3. Crear espacios compartidos: diseñar calles como espacios compartidos donde convivan armoniosamente peatones, ciclistas y vehículos. Al eliminar las demarcaciones tradicionales como las aceras, usar superficies texturizadas e incorporar características amigables para los peatones, estos espacios compartidos fomentan velocidades más lentas de los vehículos, mejorando la seguridad y promoviendo el transporte activo.
4. Construir infraestructura transitable: priorizar las necesidades de los peatones diseñando aceras más amplias, instalando iluminación a escala peatonal, construir extensiones de aceras (también conocidas como bulb-outs) en las intersecciones para disminuir las distancias de cruce y agregar bancos, vegetación y mobiliario urbano para crear una experiencia agradable para caminar.
5. Mejorar las medidas de seguridad: Mejorar la seguridad agregando cruces peatonales bien marcados, señales peatonales accesibles (APS) para personas con discapacidad visual y cruces peatonales elevados o badenes para calmar el tráfico. La implementación de medidas para calmar el tráfico ayuda a crear un entorno más seguro para caminar y andar en bicicleta, alentando a más personas a elegir estos modos de transporte.
6. Mejorar los diseños de intersecciones: mejorar el diseño de intersecciones para priorizar el transporte activo. Agregue cajas para bicicletas, líneas de parada avanzadas y fases de señales específicas para bicicletas para permitir a los ciclistas tener ventaja en las señales. Instale temporizadores de cuenta regresiva para peatones, señalización clara y marcas viales altamente visibles para mejorar la seguridad de los peatones y alentarlos a caminar.
7. Promover la conectividad y el acceso: desarrollar una red conectada de aceras, carriles para bicicletas y caminos que vinculen destinos clave como áreas residenciales, escuelas, lugares de trabajo, parques y paradas de transporte público. Considere las necesidades de todos los usuarios al diseñar estas redes para garantizar una conectividad y accesibilidad perfectas.
8. Involucrar a la comunidad: Involucrar a la comunidad local en el proceso de diseño para incorporar sus aportes, ya que son partes interesadas clave en la promoción del transporte activo. Realizar encuestas, reuniones públicas o diseñar charlas para comprender las necesidades y expectativas de la comunidad. Fomentar un sentido de propiedad y apoyo a las iniciativas de transporte activo.
9. Proporcionar estacionamiento adecuado para bicicletas: Instalar taquillas o bastidores de estacionamiento para bicicletas seguros y de fácil acceso cerca de destinos clave como centros comerciales, escuelas o paradas de transporte público. Un aparcamiento para bicicletas adecuado y suficiente anima a la gente a utilizar la bicicleta en lugar de utilizar el coche.
10. Educar y fomentar el transporte activo: combinar estrategias de diseño de calles con campañas de educación pública para promover el transporte activo. Realizar talleres, distribuir materiales informativos o involucrar a las escuelas locales para enseñar prácticas seguras para caminar y andar en bicicleta, alentando a más personas a adoptar estos modos de transporte.
Al emplear estas estrategias,
Fecha de publicación: