Arkkitehtuuri on kehittynyt merkittävästi liikennemuotojen muuttuessa. Aiemmin liikenne rajoittui kävelyyn, ratsastukseen tai kärryjen ja vaunujen käyttöön. Rakennuksiin suunniteltiin kapeita katuja, pienempiä sisäänkäyntejä ja rajoitettu pysäköintitila. Kun autoista tuli suosittuja ja helpommin saavutettavia, rakennukset alkoivat muuttua uuden kulkuvälineen mukaisiksi.
1900-luvun alussa auton keksiminen johti ajokulttuurin kehittymiseen, mikä johti motellien, pikaruokaravintoloiden ja huoltoasemien syntymiseen. Näiden rakennusten arkkitehtuuri vastasi autoilijoiden tarpeita tarjoamalla helpon pääsyn, pysäköintitilat sekä kätevät ruokailu- ja yöpymispaikat. Rakennuksissa alkoi myös olla suuret ikkunat, kirkas valaistus ja muita ominaisuuksia, jotta ne näkyisivät tieltä.
Kun kaupunkiväestö kasvoi ja kaupungit ruuhkautuivat, joukkoliikenne alkoi saada suosiota. Julkisen liikenteen nousu johti rautatieasemien, linja-autoasemien ja lentoasemien kehittymiseen. Näistä rakennuksista tuli enemmän kuin vain liikennekeskuksia. Niistä tuli maamerkkejä, ja niiden ainutlaatuiset arkkitehtoniset suunnitelmat heijastivat niiden kaupunkien arvoja ja identiteettiä, joita ne palvelevat.
Viime vuosina polkupyörien ja muiden mikroliikkuvuuden muotojen laaja käyttö on johtanut pyöräteiden, pyöränjakojärjestelmien ja muun infrastruktuurin kehittämiseen, joka on suunniteltu tukemaan näitä liikennemuotoja. Rakennuksiin suunnitellaan nyt pyörävarastotiloja, suihkuja ja muita mukavuuksia pyöräilijöille.
Kaiken kaikkiaan arkkitehtuuri on kehittynyt vastauksena muuttuviin liikennemuotoihin tarjoamalla rakennuksia, jotka on suunniteltu parantamaan eri liikennemuotojen tehokkuutta ja mukavuutta. Kehitys jatkuu edelleen, ja arkkitehtuurin odotetaan jatkuvan muuttuvan kuljetustekniikan kehittyessä.
Julkaisupäivämäärä: