Arhitektura može igrati važnu ulogu u promicanju korištenja javnog prijevoza na održiv način. Evo nekoliko načina na koje se to može postići:
1. Projektiranje razvoja usmjerenih na promet: Razvoji usmjereni na promet (TOD) su projekti mješovite namjene koji su dizajnirani da budu lako dostupni javnim prijevozom. Integriranjem stambenih, maloprodajnih i komercijalnih jedinica oko središta prijevoza, TOD-ovi pomažu smanjiti ovisnost o automobilu i potiču korištenje prijevoza.
2. Pružanje prikladnih i pristupačnih prometnih čvorišta: čvorišta javnog prijevoza kao što su autobusni kolodvori, željeznički kolodvori i stanice podzemne željeznice trebaju biti dizajnirana tako da budu lako dostupna, sigurna i udobna. To uključuje pružanje zaklona od oštrih vremenskih uvjeta, odgovarajuće osvjetljenje i sjedenje.
3. Poticanje aktivnog prijevoza: Aktivan prijevoz, poput hodanja i vožnje biciklom, treba poticati u i oko čvorišta javnog prijevoza. To se može postići projektiranjem pješačke i biciklističke infrastrukture koja je sigurna, dobro održavana i jasno definirana.
4. Pružanje zelenih površina: čvorišta javnog prijevoza također mogu biti projektirana tako da uključuju zelene površine poput parkova i zasađenih površina. To može pomoći u poboljšanju kvalitete zraka, smanjenju zagađenja bukom i pružiti ugodno okruženje za putnike.
5. Korištenje održivih materijala i tehnologije: Održivi materijali i tehnologija mogu se koristiti u izgradnji i radu čvorišta javnog prijevoza, kao što je energetski učinkovita rasvjeta, sustavi prikupljanja kišnice i solarna energija.
Općenito, međuigra između arhitekture i javnog prijevoza može se koristiti na održiv način kako bi se gradovi učinili pogodnijim za život i klimatski prihvatljivijim.
Datum objave: