1. 单独的自行车道：创建与车辆交通物理隔离的专用自行车道可以显着提高骑车人的安全。
2. 降低车速：通过减速带、环形交叉路口或减速弯等物理措施降低限速，可降低发生严重事故的风险。
3. 交通缓和措施：设置减速带、加高人行横道或减速弯可以控制车速，减少碰撞，减缓交通速度，从而使骑车人在街道上更安全。
4. 受保护的十字路口：通过在十字路口安装自行车专用信号、自行车专用车道，并允许骑车者从道路右侧向左转，设计保护骑车人的十字路口。
5. 街道照明：充足的街道照明条件提高了骑车人、司机和行人的能见度，从而降低了街道上发生事故的风险。
6. 独立的自行车箱：放置在十字路口的绿色自行车箱可以降低骑车人与转弯车辆发生碰撞的风险。
7. 自行车林荫大道：为汽车创造低容量的“禁行区”，降低速度限制，并为紧急车辆设置可渗透的路障，以促进安全骑行。
8. 自行车停放：提供安全且易于使用的自行车停放设施，例如自行车架和储物柜，可以鼓励骑自行车作为可持续交通工具。
9. 标牌和教育活动：在街道上使用清晰的标牌、符号和人行道标记对道路使用者进行教育，有助于提高共享街道的意识，并促进更安全的骑行习惯。
10. 车辆限制：实施限制交通区或无车区，重点是骑自行车、步行或公共交通，可以提高骑自行车者在街道上的安全。
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