交通静化措施被纳入建筑物的道路设计中，旨在降低车速，提高行人和骑自行车者的安全，并创造更宜居的环境。这些措施通常在交通繁忙的地区或需要优先考虑非机动道路使用者的安全和舒适的地区实施。
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1. 减速带/颠簸：减速带或颠簸是放置在道路上以减慢车辆速度的物理结构。它们通常是道路上的凸起部分，迫使司机放慢速度通过它们。这些可以有效降低车速并鼓励更安全的驾驶行为。
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>2. 速度台：与减速带类似，速度台更宽更长，通常是平顶的。它们的用途与减速带相同，但旨在降低更大区域的速度，而不仅仅是单个点。速度表通常用于人行横道或需要在较长距离内减速的地方。
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3. 减速弯：减速弯是一系列交替的路缘延伸或道路变窄，迫使车辆以之字形通过道路。这种布局有助于降低车速，提高驾驶员的注意力，并为行人和骑自行车的人创造一个更安全的环境。减速弯通常用于住宅区街道或学校区域。
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4. 高架人行横道：高架人行横道是人行横道处道路的高架路段。它们的设计目的是将十字路口抬高到与人行道相同的高度，使驾驶员更容易看到它，并鼓励他们减速。高架人行横道通过降低关键十字路口的车速来提高行人安全。
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5. 缩小道路：缩小道路涉及减少车辆的可用宽度，这会鼓励驾驶员减速。这可以通过多种方法来实现，例如增加路缘延伸、引入自行车道或停车道或加宽人行道。狭窄的道路为驾驶员提供了更加谨慎驾驶的视觉和身体提示。
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>6. 交通环岛/环岛：交通环岛或环岛是环形路口，要求车辆让路或给环路内的车辆让路。环岛有助于减慢车辆速度、改善交通流量并降低事故的严重程度。它们还为行人和骑自行车的人提供更安全的过路处。
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>7. 降低速度限制：通过标牌和道路标记降低速度限制也是一种交通稳定措施。较低的速度限制可以让驾驶员更加了解周围的环境，并鼓励他们以安全的速度行驶。降低速度限制可以与其他物理措施结合起来以提高有效性。
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>8. 标牌和标记：清晰可见的标牌，包括限速标志、人行横道和其他交通控制设施，为驾驶员、行人和骑自行车的人提供指导。此外，道路标记，例如人行横道条纹、车道狭窄指示器、或自行车道标记可以帮助划定空间并提高安全性。
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>值得注意的是，交通静化措施的纳入取决于道路的具体需求和特征。将这些措施纳入建筑物的道路设计时，应考虑当地法规、交通量、行人活动以及附近学校或公园等设施的存在。
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