确保道路有足够的空间供人行道或建筑物附近的人行道扩建是城市规划和设计的一个重要方面。为实现这一目标采取了多项措施，其中包括：
1. 分区和土地使用法规：分区法规在管理不同用途的空间分配方面发挥着至关重要的作用。这些规定通常要求开发商在建造或改造建筑物时分配一定比例的土地用于人行道或人行道。分区法通常规定人行道宽度的最低要求，从而确保行人有足够的空间。
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>2. 退缩和建筑规范：退缩法规确定建筑物与人行道或街道之间的距离。这些法规旨在提供足够的步行空间并维护城市结构。建筑规范通常规定最小人行道宽度以及路缘石、坡道和无障碍设施的要求，以确保行人安全和无障碍。
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3. 完整街道政策：许多司法管辖区都采用了完整街道政策，优先考虑为所有道路使用者（包括行人、骑自行车者和驾车者）创建安全且无障碍的交通走廊。这些政策通常包括在道路建设或重建项目期间促进更宽的人行道、单独的自行车道和行人友好型基础设施的指导方针。
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4. 街道设计指南：城市和交通机构制定街道设计指南，概述创建安全舒适的步行环境的最佳实践。这些指南考虑了人行道宽度、缓冲区、街道设施放置、照明、景观美化、树木种植以及路缘坡道和人行横道等无障碍设施等因素。
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5. 交通静化措施：为了创造行人友好的环境，通常会实施交通静化措施。这些可能涉及减速策略，例如添加减速带、升高的人行横道或在十字路口安装环形交叉路口。减慢车辆交通可以提高行人安全并鼓励步行。
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>6. 行人优先：许多城市正在转向行人优先的城市规划方法。这涉及在空间分配、交通信号计时和停车规定方面优先考虑行人。拓宽人行道、减少车道数量和创建步行广场等策略有助于创造一个更加适合行人的环境。
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>7. 公众参与和社区意见：规划者和设计师经常与社区互动并收集公众意见，以了解特定区域行人的具体需求和愿望。这确保了基础设施的改善和人行道的扩建能够满足社区的需求并增强行人的体验。
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>总体而言，确保道路有足够空间用于人行道或人行道扩建的措施涉及监管框架、街道设计指南、交通稳定措施和社区投入的结合。这些努力旨在创造安全、便捷、舒适的步行环境，鼓励步行作为一种可持续的交通方式。
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