La arquitectura del Nuevo Urbanismo emplea varias estrategias para reducir la dependencia de los automóviles, que incluyen:
1. Desarrollo compacto y de uso mixto: los diseños del Nuevo Urbanismo priorizan el desarrollo compacto con una combinación de espacios residenciales, comerciales y orientados a la comunidad. Al ofrecer diversas comodidades y servicios a distancias transitables a pie, las personas dependen menos de los automóviles para las necesidades diarias.
2. Accesibilidad para peatones y diseño amigable para los peatones: Las nuevas comunidades urbanistas enfatizan la importancia de la transitabilidad para peatones. Cuentan con senderos, aceras y calles para peatones bien conectados y bien diseñados, lo que hace que viajar a pie sea seguro, conveniente y agradable. Se presta especial atención a los cruces de calles, las medidas para calmar el tráfico y mejorar la experiencia de los peatones.
3. Desarrollo orientado al tránsito (TOD): el Nuevo Urbanismo promueve la integración de diferentes modos de transporte público. Al ubicar los desarrollos cerca de centros de tránsito, como estaciones de tren o autobús, se alienta a las personas a utilizar el transporte público, lo que reduce la dependencia del automóvil para los desplazamientos y los viajes de larga distancia.
4. Calles completas: Los principios de diseño del Nuevo Urbanismo enfatizan las "calles completas", que priorizan las necesidades de todos los usuarios, incluidos peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, en lugar de centrarse únicamente en los automóviles. Las calles completas pueden incluir carriles para bicicletas, aceras más anchas, cruces peatonales claramente marcados e infraestructura de transporte público adaptada.
5. Gestión del estacionamiento: El Nuevo Urbanismo tiene como objetivo gestionar el estacionamiento mediante la promoción de instalaciones de estacionamiento compartido, estacionamiento en la calle y requisitos reducidos de estacionamiento para los edificios. Al limitar la disponibilidad y el predominio de los espacios de estacionamiento, fomenta modos de transporte alternativos y desalienta la propiedad de automóviles.
6. Desarrollo incremental: El Nuevo Urbanismo a menudo fomenta el desarrollo incremental, lo que promueve la creación de vecindarios más pequeños y manejables. Al permitir que las comunidades crezcan y se desarrollen orgánicamente con el tiempo, resulta más fácil integrar diversas opciones de transporte y adaptarse a las necesidades cambiantes.
7. Diseño para la accesibilidad local: Las nuevas comunidades urbanistas se centran en crear vecindarios vibrantes y de ingresos mixtos que garanticen la accesibilidad a servicios esenciales, como escuelas, atención médica y comercio minorista, de fácil acceso. Esto reduce la necesidad de viajes de larga distancia y fomenta caminar o andar en bicicleta para las actividades diarias.
8. Participación pública y compromiso comunitario: El Nuevo Urbanismo enfatiza la participación de residentes y partes interesadas en el proceso de planificación y diseño. Este enfoque participativo promueve la propiedad local y garantiza que se tengan en cuenta las necesidades, preferencias y preocupaciones de transporte de la comunidad, lo que lleva a soluciones de transporte que reducen la dependencia del automóvil.
En general, el Nuevo Urbanismo adopta un enfoque holístico para reducir la dependencia de los automóviles integrando varias opciones de transporte, priorizando la transitabilidad para peatones y creando vecindarios vibrantes, accesibles y orientados a las personas.
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