معماری سبز می تواند حمل و نقل پایدار را در مناطق شهری در کشورهای در حال توسعه از طریق راه های زیر ترویج دهد:
1. ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری و مسیرهای پیاده روی: طرح های معماری سبز باید ایجاد خطوط دوچرخه و مسیرهای پیاده روی را در اولویت قرار دهد که مردم را تشویق به پیاده روی یا دوچرخه سواری کند. مقصد آنها، کاهش استفاده از اتومبیل.
2. استفاده کارآمد از فضا: طراحی های معماری سبز ساختمان که استفاده از فضا را بهینه می کند می تواند به کاهش پراکندگی شهری کمک کند، که سهم قابل توجهی در حمل و نقل ناپایدار دارد. ساختمان هایی که دارای کاربری مختلط هستند نیز می توانند افراد را به کار، زندگی و بازی در همان منطقه تشویق کنند و نیاز به حمل و نقل را کاهش دهند.
3. افزایش بهره وری انرژی: طرح های معماری سبز باید اقدامات بهره وری انرژی، از جمله استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، مانند پانل های خورشیدی را در اولویت قرار دهند. به این ترتیب، مردم می توانند وسایل نقلیه الکتریکی خود را تغذیه کنند و وابستگی به سوخت های فسیلی را کاهش دهند.
4. ارائه سیستم های حمل و نقل عمومی: حمل و نقل پایدار در کشورهای در حال توسعه را می توان با ارائه حمل و نقل عمومی که کارآمدتر و مقرون به صرفه تر از خودروهای شخصی است، بهبود بخشید. طرح‌های معماری سبز باید اولویت قرار دادن هاب‌های حمل‌ونقل را داشته باشند تا مردم بتوانند به راحتی به آنها دسترسی داشته باشند.
5. تشویق به همنشینی و اشتراک سواری: طرح‌های معماری سبز می‌تواند شامل گزینه‌های همنشینی و اشتراک‌گذاری سواری با ایجاد خطوط و فضاهای پارکینگ مشخص شده باشد، که به مردم امکان می‌دهد به راحتی سواری را به اشتراک بگذارند.
در نتیجه، طرح‌های معماری سبز، ایجاد زیرساخت‌هایی را در اولویت قرار می‌دهند که از گزینه‌های حمل‌ونقل پایدار پشتیبانی می‌کند، آلودگی را کاهش می‌دهد و کیفیت زندگی در مناطق شهری را بهبود می‌بخشد.
تاریخ انتشار: