1. Augmenter les options de transport alternatif : Les urbanistes peuvent augmenter la disponibilité et l'accessibilité des options de transport alternatif telles que les transports en commun, les pistes cyclables, les sentiers pédestres et les véhicules partagés.
2. Promouvoir une croissance intelligente : L'intégration des zones résidentielles, commerciales et industrielles dans les mêmes quartiers ou régions peut réduire le besoin de déplacements sur de longues distances.
3. Développer des politiques de stationnement efficaces : les urbanistes peuvent encourager une utilisation efficace des terrains et des espaces de stationnement et décourager l'utilisation excessive de la voiture en introduisant des politiques de stationnement telles que les frais de stationnement, les limites de temps,
etc. tels que ronds-points, ronds-points, ralentisseurs, etc., peuvent réguler la circulation et accroître la sécurité routière.
5. Mettre en œuvre des stratégies de tarification : les stratégies de tarification telles que la tarification de la congestion, les péages et la tarification routière peuvent aider à décourager l'utilisation excessive ou inutile de la voiture pendant les heures de pointe, réduisant ainsi le trafic.
6. Promouvoir le travail à distance : encourager le travail à distance ou les horaires de travail flexibles peut aider à réduire les temps de trajet et à atténuer le trafic aux heures de pointe.
7. Encourager le développement à usage mixte : Un mélange de commerces, de résidences et d'opportunités d'emploi à distance de marche les uns des autres réduirait le nombre de personnes qui doivent compter sur les voitures pour se rendre au travail ou pour accomplir leurs activités quotidiennes.
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