Architekci morscy wybierają system wytwarzania energii dla statku lub konstrukcji morskiej na podstawie kilku czynników, w tym:
1. Wymagania dotyczące zasilania: Pierwszym czynnikiem są wymagania dotyczące zasilania statku lub konstrukcji, które zależą od ich wielkości, przeznaczenia i wyposażenia. Architekci morscy muszą upewnić się, że wybrany przez nich system wytwarzania energii jest w stanie spełnić te wymagania dotyczące zasilania.
2. Efektywność paliwowa: Zużycie paliwa jest znaczącym kosztem dla statków i konstrukcji morskich. Dlatego architekci morscy muszą wybrać system wytwarzania energii, który jest oszczędny pod względem zużycia paliwa i zapewnia minimalne zużycie paliwa.
3. Emisje: statki i konstrukcje morskie muszą spełniać lokalne przepisy dotyczące emisji, które różnią się w zależności od lokalizacji, w której działają. Dlatego architekci morscy muszą wybrać system wytwarzania energii, który emituje chemikalia, które spełniają przepisy.
4. Poziom hałasu: Statki i konstrukcje morskie często działają w środowiskach, w których zanieczyszczenie hałasem stanowi problem. Dlatego architekci morscy muszą wybrać system wytwarzania energii, który ma niski poziom hałasu, zapewniając minimalne zakłócenia dla pobliskich społeczności i życia morskiego.
5. Ograniczenia przestrzenne: Rozmiar i kształt statku lub konstrukcji może nakładać ograniczenia na rozmiar i kształt systemu wytwarzania energii. Dlatego architekci morscy muszą wybrać system wytwarzania energii, który mieści się w dostępnej przestrzeni.
6. Niezawodność: Statki i konstrukcje morskie często działają w odległych miejscach, gdzie dostęp do usług konserwacyjnych i naprawczych jest ograniczony. Dlatego architekci morscy muszą wybrać system wytwarzania energii, który jest niezawodny i wymaga minimalnej konserwacji.
7. Koszt: Wreszcie, architekci morscy muszą wziąć pod uwagę koszt systemu wytwarzania energii, w tym początkowy koszt zakupu, koszt instalacji i bieżące koszty operacyjne. Muszą zrównoważyć koszt z innymi wymienionymi wcześniej czynnikami, aby podjąć najlepszą decyzję dla statku lub konstrukcji.
Data publikacji: