Architekci morscy biorą pod uwagę kilka czynników przy wyborze paliwa do napędu statku morskiego, w tym:
1. Koszt: Koszt paliwa jest istotnym czynnikiem przy określaniu rodzaju używanego paliwa. Architekci morscy biorą pod uwagę początkowy koszt paliwa oraz jego długoterminową stabilność cenową.
2. Dostępność: Kolejną ważną kwestią jest dostępność paliwa. Dostępność paliwa może być ograniczona geografią rejsu, odległością od najbliższego portu oraz przepisami dotyczącymi rodzaju paliwa, które można stosować na tym obszarze.
3. Wpływ na środowisko: Wpływ paliwa na środowisko jest krytycznym kryterium wyboru. Wiele krajów nałożyło przepisy mające na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, takich jak dwutlenek węgla i inne zanieczyszczenia pochodzące z paliw żeglugowych. Architekci muszą wziąć pod uwagę zasady i przepisy krajów, w których statek będzie pływał, aby zachować zgodność z przepisami.
4. Wydajność: Wydajność paliwa jest kluczowa przy wyborze odpowiedniej opcji. Moc, prędkość i zasięg statku zależą od paliwa. Architekci oceniają wydajność, zawartość energii i jednostkowe zużycie paliwa.
5. Kompatybilność silnika: Rodzaj paliwa musi być zgodny z silnikiem statku. Architekci oceniają charakterystykę silnika, aby upewnić się, że może on efektywnie pracować z wybranym paliwem.
Po rozważeniu tych czynników, architekci morscy wybierają między silnikiem Diesla, gazem ziemnym, skroplonym naturalnym (LNG), metanolem, wodorem lub napędem hybrydowym dla każdego konkretnego statku.
Data publikacji: