Улични дизајн игра кључну улогу у смањењу карбонског отиска транспортних система промовишући одрживе начине путовања, побољшавајући енергетску ефикасност и оптимизујући коришћење простора. Ево кључних детаља који објашњавају како дизајн улица доприноси овом циљу: &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;1. Промовисање одрживих начина путовања: &лт;бр /&гт; - Повећање приступачности за пешаке и бициклисте изградњом ширих тротоара, наменских бициклистичких стаза и безбедних пешачких прелаза охрабрује људе да изаберу опције активног превоза у односу на путовања возилима која интензивно користе угљеник. &лт;бр /&гт; - Спровођење дизајна улица оријентисаног на транзит, као што су системи брзог аутобуског превоза (БРТ) или наменске траке за аутобусе, промовише коришћење јавног превоза, чиме се смањује број возила на путу и смањује емисија угљеника. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;2. Побољшање енергетске ефикасности: &лт;бр /&гт; - Оптимизација тока саобраћаја путем интелигентних система за управљање саобраћајем који користе податке у реалном времену, сензоре и синхронизоване саобраћајне сигнале помаже у смањењу загушења и времена празног хода, смањујући потрошњу горива и емисије. &лт;бр /&гт; - Увођење кружних токова уместо традиционалних раскрсница смањује потребу за заустављањем, чиме се побољшава проток саобраћаја и смањује потрошња горива. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;3. Подстицање употребе електричних возила (ЕВ): &лт;бр /&гт; - Изградња инфраструктуре електричних возила, укључујући станице за пуњење, на стратешким локацијама дуж улица, чини поседовање и управљање електричним возилима практичнијим. Ово подстиче усвајање електричних возила, смањујући ослањање на аутомобиле на фосилна горива и смањујући емисије угљеника. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;4. Увођење зелене инфраструктуре: &лт;бр /&гт; - Укључивање елемената уличног дизајна као што су средње површине са дрвећем, зелени зидови или урбани паркови дуж путева могу апсорбовати угљен-диоксид и помоћи у ублажавању ефеката загађења ваздуха. &лт;бр /&гт; - Имплементација пропусних тротоара или биоскопа за управљање атмосферским водама поред улица доприноси побољшању квалитета воде и смањује угљични отисак повезан са управљањем отицањем. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;5. Оптимизација коришћења земљишта и смањење потражње за путовањима: &лт;бр /&гт; - Подстицање развоја мешовите намене земљишта који интегрише стамбене, пословне, и рекреативни простори у непосредној близини смањују потребу за дугим путовањима на посао, чиме се смањују емисије у вези са путовањем. &лт;бр /&гт; - Дизајнирање компактних, проходних насеља са садржајима у близини смањује зависност од возила, што доводи до мањег броја пређених километара и ниже емисије угљеника. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;6. Давање приоритета безбедности на путевима ради спречавања несрећа: &лт;бр /&гт; - Пројектовање улица са безбедним пешачким прелазима, мерама за смиривање саобраћаја и одвојеним бициклистичким стазама помаже у смањењу вероватноће незгода. Ово, заузврат, подстиче више људи да ходају и бициклирају, смањујући ослањање на начине транспорта који интензивно користе угљеник. &лт;бр /&гт; &лт;бр /&гт;Усвајањем ових принципа дизајна улица, градови и заједнице могу створити одрживији систем превоза,
Датум објављивања: