New Urbanism-arkitekturen innehåller hållbara transportalternativ genom att uppmuntra och underlätta användningen av promenader, cykling och kollektivtrafik i samhällen. Här är några sätt på vilket det uppnår detta:
1. Utveckling med blandad användning: New Urbanism främjar utveckling med blandad användning, vilket innebär att bostäder, kommersiella och rekreationsområden alla ligger i närheten. Denna närhet minskar behovet av långa pendlingar och uppmuntrar promenader eller cykling som ett bekvämt och hållbart transportsätt.
2. Fotgängarorienterad design: Nya urbanismdesigner prioriterar fotgängare genom att skapa kompakta och gångbara samhällen. De innehåller väl sammankopplade nätverk av trottoarer, fotgängarvänliga gator och offentliga utrymmen som parker, torg och torg. Dessa bekvämligheter ger inte bara säkra och trevliga promenadmiljöer utan minskar också behovet av fordonsresor.
3. Cykelinfrastruktur: New Urbanism främjar inkluderingen av dedikerade cykelbanor, cykeldelningsprogram och säkra cykelparkeringar inom samhällen. Denna infrastruktur säkerställer att cykling är ett säkert och bekvämt transportalternativ för invånarna.
4. Tillgång till kollektivtrafik: New Urbanism betonar tillgängligheten och tillgängligheten för kollektivtrafik. Samhällen är utformad på ett sådant sätt att hållplatser för kollektivtrafiken ligger inom gångavstånd från bostadsområden. Detta uppmuntrar invånarna att använda bussar, spårvagnar eller tåg för längre pendlingar, vilket minskar beroendet av privata fordon och minskar koldioxidutsläppen.
5. Minskade parkeringsmöjligheter: Nya urbanistiska samhällen har ofta minskade parkeringskrav, vilket säkerställer att de inte främjar överdriven bilanvändning. Carportar och delade parkeringsplatser är inbyggda, vilket gör det möjligt för boende att parkera sina fordon på en central plats snarare än framför varje enskild fastighet. Denna design motverkar onödigt bilägande och uppmuntrar användningen av hållbara transportalternativ.
6. Transitorienterad utveckling (TOD): New Urbanism främjar konceptet TOD, där samhällen är uppbyggda kring transitknutpunkter eller stationer. Genom att integrera bostads-, kommersiella och rekreationsområden runt kollektivtrafiknoder, minskar TOD beroendet av privata fordon och uppmuntrar invånarna att använda kollektivtrafiken.
Dessa strategier implementerade av New Urbanism-arkitekturen skapar ett mer hållbart transportsystem, minskar trafikstockningar, främjar hälsosammare livsstilar och minimerar miljöpåverkan från transporter.
Publiceringsdatum: