1. Unda njia na njia maalum za baiskeli: Kutoa njia maalum za baiskeli au njia tofauti na za magari kunaweza kuboresha usalama wa waendesha baiskeli. Hii huwarahisishia waendesha baiskeli kusafiri kwa usalama bila hofu ya kugongwa na magari.
2. Hatua za kutuliza trafiki: Mipango na muundo wa mijini inaweza kusaidia kupunguza kasi ya msongamano wa magari kwenye barabara na mitaa yenye shughuli nyingi. Hili linaweza kupatikana kupitia matumizi ya vikwazo vya kasi, mizunguko, na hatua nyingine za kutuliza trafiki.
3. Mwangaza ulioboreshwa: Mwangaza wa kutosha huhakikisha kwamba watembea kwa miguu na waendesha baiskeli wanaweza kuvinjari barabarani kwa usalama, hata baada ya giza kuingia.
4. Njia panda: Njia panda zilizo na alama wazi pia husaidia kuboresha usalama wa watembea kwa miguu. Yanapaswa kuwekwa kimkakati katika maeneo ambayo watembea kwa miguu kwa kawaida huvuka, na yawe na mwanga wa kutosha na alama za kutosha.
5. Alama na ishara za barabarani: Alama zinazofaa za barabarani na ishara za trafiki zinapaswa kusakinishwa ili kuhakikisha uelekezi ufaao na usalama kwa watembea kwa miguu na waendesha baiskeli.
6. Elimu na ufahamu: Kuongeza ufahamu na kutoa elimu kwa madereva na wasiotumia magari kunaweza kuwa njia mwafaka ya kubadili tabia na kupunguza hatari.
7. Muundo wa tovuti: Wapangaji na wabunifu wa miji wanaweza kuhakikisha kuwa vijia, vijia vya baiskeli, na vijia ni pana vya kutosha kuchukua watumiaji wengi.
8. Usaidizi wa usafiri unaoendelea: Hatimaye, mipango miji inapaswa kusaidia njia tendaji za usafiri kama vile kutembea na kuendesha baiskeli kwa kutoa huduma kama vile njia za barabarani, maeneo ya kuegesha magari na programu za kushiriki baiskeli.
Tarehe ya kuchapishwa: